Uszczelniacz ?? pomocy

przez **greg_117** » 13 kwi 2010, o 15:34

witajcie.... Od paru dni zauważylem ubytki oleju..... po obejrzeniu silnika stwierdzam,ze gdzies on leci kolo rozdzadu.... tam jest najbardziej mokry silnik..... misa olejowa tez była mokra... przetarłem Ja wczoraj i jest sucha.... więc co to może byc??? ktoredy moze on uciekac??

;/;/ moze gdzies przy przegubach puscil jakis uszczekniacz czy jak to sie tam nazywa

posiadam golfa 3 1.4 rok 1991

zrobie zaraz fotki i je wam wrzuce aby lepiej mozna bylo zdiagnozowac

)

przez **prezesik** » 13 kwi 2010, o 16:48

zdejmij osłonkę paska rozrządu. Jeżeli tam jest mokro to masz do wymiany uszczelniacz wałka rozrządu.
A jeżeli tam w środku jest sucho to masz tylko do wymiany uszczelkę pod pokrywą zaworów. Przyzwyczaj się do tego widoku, te typy tak mają, że po bokach cieknie.
Ja też będę wymieniał u siebie. Dodatkowo w narożniki przy półkolach dam czerwony silikon lub klej REINZOSIL, aby lepiej uszczelniło.
Szczerze to ja u siebie średnio 2-3 razy w roku ją wymieniam.

przez **greg_117** » 13 kwi 2010, o 20:08

zgadzam sie z Toba PREZSIK25

0 jest tam mokro

// wiesz jaki to moze byc koszt

i czy jakies uszczelki trzeba wymienic jeszcze ?:(

przez **prezesik** » 13 kwi 2010, o 20:20

czyli mokro też jest w środku obudowy paska rozrządu?? jeżeli tak to nowy simering wałka rozrządu to koszt ok. 10 zł, uszczelki pod pokrywą zaworów ok. 30-40 zł (komplet HEINTZ wraz z trzema uszczelkami pod śrubki).
Choć jak jest tylko trochę zawilżone od środka to wina też tego, że olej spod pokrywy dostał się przez otwór od strony wałka rozrządu.

przez **greg_117** » 13 kwi 2010, o 20:35

no jest mokro.....

/ to czyli ten simering wałka rozrządu i uszczelki popokrywe i to wszytsko

a jak to sie wymienia

co tam trzeba wykrecic i w ogole

Jestem zdeczka ciemny w tej sprawie i może doradzilbysmi co i jak czy jedynie trzeba tu na wrsztacik ?

:D::D

przez **prezesik** » 13 kwi 2010, o 20:39

greg_117 napisał(a):no jest mokro..... / to czyli ten simering wałka rozrządu i uszczelki popokrywe i to wszytsko a jak to sie wymienia co tam trzeba wykrecic i w ogole
Jestem zdeczka ciemny w tej sprawie i może doradzilbysmi co i jak czy jedynie trzeba tu na wrsztacik ? :D::D

jeżeli piszesz, że "zdeczka ciemny" to w celu wymiany simeringu lepiej oddaj do mechanika.
Uszczelkę pod pokrywą wymienisz samemu.
- odkręcasz 3 śrubki, wężyk od pokrywy i zdejmujesz pokrywę
- czyścisz ją do sucha szmatką z dodatkiem benzynki ekstrakcyjnej w miejscu styku uszzcelki, czyli na brzegach, tak samo robisz z płaszczyzną głowicu gdzie leży uszczelka.
Kładziesz nową uszczelkę na głowicy. Uszczelka po stronie paska rozrządu będzie miała strzałeczkę, ta strzałeczką kładź uszczelkę przy pasku rozrządu.
Kładziesz na to pokrywę i przykręcasz do lekkiego oporu pier środkową śrubkę potem dwie na bokach. Następnie dokręcasz (nie na siłę) śrubki zaczynając od tej w środku i finito.
Zakładasz gumowy wężyk na króciec pokrywy.

przez **strzeliniasty** » 15 kwi 2010, o 16:16

panowie dolacze sie do tematu czy uszkodzona uszczelka pod pokrywa zaworow i olej bedzie sobie uciekal to podczas jazdy moze byc wyczuwalny smrod oleju??

mi rowniez ubywa oleju ale autko nie kopci z rury nie czuc oleju tylko lpg

hehe

w sobote wymieniam pasek rozrzadu i przy okazji uszczelka pod pokrywa

przez **prezesik** » 15 kwi 2010, o 17:53

strzeliniasty napisał(a):panowie dolacze sie do tematu czy uszkodzona uszczelka pod pokrywa zaworow i olej bedzie sobie uciekal to podczas jazdy moze byc wyczuwalny smrod oleju??

tak będzie wyczuwalny smród oleju.
Podobnie z silnikami ABD i ABU, przy wyciekach z uszczelniaczy półosi. Przy gwałtownych manewrach olej będzie kapał na układ wydechowy i będzie się na nim smażył.

przez **Legionista** » 16 kwi 2010, o 21:46

strzeliniasty napisał(a):czy uszkodzona uszczelka pod pokrywa zaworow i olej bedzie sobie uciekal to podczas jazdy moze byc wyczuwalny smrod oleju??

Tak - olej wycieka na rozgrzany blok silnika i dymi ...