Uszczelka pod głowicą???

przez **dycha** » 15 mar 2009, o 18:08

Witam

Dzisiaj zauważyłem wyciek i nie wiem czy jest to uszczelka pod głowicą czy cieknie z pod obudowy termostatu?Płyn chłodzący tak jakby lekko ubył ale olej jest ok czyli nie zrobiła się emulsja, jest czarny.Może koledzy spotkaliście się już z czymś takim i doradzicie co zrobić.

przez **K@mil** » 15 mar 2009, o 18:17

Zrob foto pokaz gdzie co cieknie

przez **dycha** » 15 mar 2009, o 18:19

Fotki dołączone

Z góry dziękuję za podpowiedzi co zrobić.

przez **marcinkoz2910** » 15 mar 2009, o 18:20

to jest płyn chłodzący bo za jasne to na olej...

Uszczelnić (zimering + uszczelniacz/silikon na wysoką temp.)

[ Dodano: 2009-03-15, 17:22 ]
spuścić płyn, rozebrać, wyjąć uszczelkę kupić nową i silikon, dobrze wyczyścić, uszczelnić i skręcić

Zwróć uwagę czy na bloku silnika nie ma wżer w metalu...

przez **dycha** » 15 mar 2009, o 18:23

marcinkoz2910 napisał(a):to jest płyn chłodzący bo za jasne to na olej...

Uszczelnić (zimering + uszczelniacz/silikon na wysoką temp.)

Tak to jest płyn chłodzący a gdzie znajdę ten zimering gdzie on jest?

przez **marcinkoz2910** » 15 mar 2009, o 19:28

dycha, jak spuścisz płyn po odłączasz kostki i zdejmiesz węża to musisz odkręcić ten króciec, uszczelka (zimering) będzie w rowku króćca gdzie on styka się z blokiem silnika

[ Dodano: 2009-03-15, 18:32 ]
Wygląda to mniej więcej tak samo jak na foto, na czerwono zaznaczyłem ten zimering.

Nowy króciec z uszczelką to koszt 30-40zł plus koniecznie ten silikon (będzie to pewniejsze)

przez **KristoF** » 15 mar 2009, o 19:48

ten kruciec to tez obudowa termostatu...zdarza sie ze pęka jak to plastik po latach.Sama uszczelka kosztuje grosze a cała obudowa jakies 30pln z uszczelką :-P

wymiana jakieś 15- minut

przez **dycha** » 15 mar 2009, o 20:08

Przestraszyłem się że to uszczelka pod głowicą, bo po tym wycieku tak to wygląda ale jeśli piszecie że to ten oring w tym króćcu to kamień mi z serca spadł.Mam pytanie czy trzeba spuścić cały płyn czy wystarczy wyjąć tylko czujnik temp.płynu chłodzącego bo mógł bym dolać tylko tyle żeby uzupełnić stan bo był płyn wymieniany?Jeśli będzie trzeba go spuścić to trudno.Bo raczej go nie można po spuszczeniu wykorzystać.

przez **Marek87** » 15 mar 2009, o 21:05

Jeśli to w ogóle prawda, to czemu nie można po spuszczeniu płynu do jakiegoś naczynia wlać go potem do układu chłodzenia :?:

pytam bo możliwe że za mało wiem ale tak po mojemu to chyba możesz jeszcze wlać ten płyn szczególnie jak nie dawno był wymieniany...

przez **dycha** » 15 mar 2009, o 21:26

Ja też tak myślę że można wlać.Po prostu czyste naczynie i jest ok.Ale jeździłem wieloma samochodami służbowymi i to są słowa gości w serwisach że trzeba wymienić na nowy.Miałem kilka razy problem z termostatem w różnych samochodach, skoda, opel, fiat i za każdym razem był wymieniany płyn było to dla mnie dziwne.Ja spuszczę go do czystego pojemnika i spoko.Najwyżej jak coś mi ucieknie to doleję tak żeby był poziom.

przez **marcinkoz2910** » 15 mar 2009, o 21:52

dycha, wyjmij czujnik temp. cieczy i spuść płyn do jakiegoś pojemnika. Usuń usterkę, poskładaj wszystko tak jak należy i bez problemu wlej stary, lecz tak do pewności przepuść go przez sitko (są takie lejki z sitem) i można jeździć. Ewentualne braki uzupełnij, odpowietrz układ i tyle.

przez **dycha** » 15 mar 2009, o 22:03

Wielki dzięki za podpowiedzi i pomoc!!!!!

Pozdrawiam Wszystkich Z Gdyni.