Sprawdziłem dokładnie. Nie leje się z symeringu wałka rozrządu ani z pod pokrywy zaworów. Myślę o założeniu nowych śrub (bo nie były zmieniane przez ostatnie dwie wymiany ) i uszczelke Erlinga albo oryginalną VW. Głowica prawdopodobnie będzie planowana. Czy w moim przypadku zamiennik to dobry wybór a może oryginał (jakie macie doświadczanie) bo poprzednia (Victor renz) nie zdążyła się nawęd zakurzyć ?
Jakie mam szanse że to pomorze? Czy zdarzają się trafne uszczelki które zaraz po założeniu puszczają?

Podpinam się do tematu,bo również mam podobny problem,i widzę że to standard jest,ehhh....a więc tak,płyn chłodniczy w normie,często sprawdzam poziom oleju i ostatnio w krótkim czasie ubylo mi sporo ok.1 litra,poniżej poziomu min.pod kurkiem od wlewu oleju mam tzw. majonez:(We wrześniu wymieniałem rozrząd i od razu symeryng na wałku i uszczelke pod pokrywą rozrządu bo mechanik stwierdził ze to na bank to a teraz do drugiego jeżdziłem to już durnia robi ze mnie ze nie wiadomo że w brud roboty