gdzie znajdują się znaki do ustawienia koła zębatego wałka rozrządu bo w książce którą zciągnołem nie zabardzo to widać zresztą książka jest od mk3 a mi chodzi o mk2 1.8 na gażniku 87 r.

oj kurcze niepamiętam dokładnie ale chyba na kole wałka od strony pokrywy zaworów czyli od wewnetrzenj strony koła bedzie cecha i ma się zgrać ze znakiem na pokrywie zaworów cos jakos tak poszukaj w tych miejscach

no wlaśnie szukałem w tych miejscach, ustawiłem wał w GMP na 1 cylindrze i na kole wałka rozrządu znalazłem oznacznik ale ni diabła nie moge znależć w tym miwjscu znaczka na korpusie silnika Możliwe że mi mógł przeskoczyć ponieważ jakiś czas temu auto strzeliło mi w gażnik i złapało lewe obroty podczas gaszenia od tego czasu jakby było słabsze i zamulone a pasek jest dosyć lużny choć nie widać na nim żadnych uszkodzeń ale nie mogło przeskoczyć za bardzo bo samochud ciągle chodzi.

wydaje mi się że od tak to by sobie nie przeskoczył

Z tego co pamietam to na korpusie silnika niema cechy poprostu musi sie kolo zgrac z prawa krawedzia glowicy a co do kola na glowicy morzesz sciagnac pokrywe i sprawdzic czy krzywki zaworowe lerza rownomiernie po bokach bo tyle co pamietam na kole walka rozrzadu sa cechy z przodu i stylu.

[ Dodano: 2007-11-28, 22:11 ]
Zapomnialem dodacze silnik musi byc ustawiony na pierwszym cilindrze wtedy sprawc polorzenie krzywek POWODZENIA

Patrzylem na krzywki i tak na oko to się wszystko zgadza 1 cylinder w gmp krzywki do gury oba zawory zamknięte ale rozrząd to akurat nie jest coś co morzna ustawić na oko nie po to ktoś wymyślił kilku stopniowe wyprzedzenia otwarcia zaworów żeby teraz to ustawiać na czuja.myśle że tam muszą być jakieś znaki tylko ukryte przed przeciętnym zjadaczem chleba

gczester proponuje pobrać książkie sam napraw do gofa mk2 z tej stronki http://rapidshare.com/files/23168269/VW ... rawiam.rar poczytać i problem powinien się rozwiązać miłej lektury i życze szybkiej naprawy