Tuning 1.4

przez **sniper299** » 26 gru 2011, o 22:34

Witam.
Mam pytanie ile kucy będę miał po tych modach??

Silnik AEX : St. spr.(CR). 9.2:1 , zaplon sterowany ECU , MPI

- Glowica z 1.6 AEE
- Splanowanie glowicy opcjonalnie
- Kolekor dolotowy 1.6 AEE
- przyspieszenie zaplonu o 3-6 st.
- kolo z reg.faza na rozzadzie dla stopnia 11:1 i wyzej.
- Rozwiercenie przepustnicy i wieksza klapka lub przepustnica z 1.8 20V z malymi przerubkami
- mozna sie pobawic z regulatorem cisnienia paliwa na 3.5 bar lub 4bar z VR6-ek
- wkladka sportowa filtra K&N lub jakas dobra inna+ wywalenie zwezki!
- wydech/kolektor wydechowy w AEE z Ocatavii lub innych 1.6 mpi
- zamach AAU

Tylko nie pisać ze to nie ma sensu i ze leprzy bedzie swap bo i tak nie zmienie swojej decyzji i chce zostawić ten silnik.
Z góry dzięki za odpowiedzi.

przez **prekursor** » 26 gru 2011, o 23:19

sniper299 napisał(a):Witam.
Mam pytanie ile kucy będę miał po tych modach??

Silnik AEX : St. spr.(CR). 9.2:1 , zaplon sterowany ECU , MPI

- Glowica z 1.6 AEE
- Splanowanie glowicy opcjonalnie
- Kolekor dolotowy 1.6 AEE
- przyspieszenie zaplonu o 3-6 st.
- kolo z reg.faza na rozzadzie dla stopnia 11:1 i wyzej.
- Rozwiercenie przepustnicy i wieksza klapka lub przepustnica z 1.8 20V z malymi przerubkami
- mozna sie pobawic z regulatorem cisnienia paliwa na 3.5 bar lub 4bar z VR6-ek
- wkladka sportowa filtra K&N lub jakas dobra inna+ wywalenie zwezki!
- wydech/kolektor wydechowy w AEE z Ocatavii lub innych 1.6 mpi
- zamach AAU

Tylko nie pisać ze to nie ma sensu i ze leprzy bedzie swap bo i tak nie zmienie swojej decyzji i chce zostawić ten silnik.
Z góry dzięki za odpowiedzi.

To nie ma sensu i leprzy bedzie swap ale i tak nie zmienisz swojej decyzji bo chcesz zostawić ten silnik.

przez **prezesik** » 26 gru 2011, o 23:56

Za te pieniadze wlozone w te tiuningi kupilbys slupek 1.6 AEE z wiazka elekttryczna i komputerem, skrzynia bedzie pasowac, no i na niej bedziesz mial zrywniejsze auto, bo skrzynia od 1.4 ma krotsze przelozenia niz 1.6.
Ale to Twoja decyzja.

przez **sniper299** » 27 gru 2011, o 00:22

dzieki ale chce zostawic ten silnik i chce tylko wiedziec o ile koni mi to podniesie

przez **Lobus** » 27 gru 2011, o 00:32

Hamownia prawdę Ci powie.
Ale i tak to nie ma sensu..

przez **prezesik** » 27 gru 2011, o 00:38

Hamownia prawde powie, ale dopiero po calym tuningu, czyli jak nie zaryzykujesz nie bedziesz wiedzial.

przez **PiJey88** » 27 gru 2011, o 09:31

myślisz ze ktoś ma symulator w głowie i ci powie ze przy tych modach będziesz miał dokładnie XX koni? Zrób mody, pojedź na hamownie i pochwal się ile osiągnąłeś, obstawiam ze nie przekroczy 70 KM a wydasz ponad 1k zł, gdybyś się zdecydował na przekładkę to mam kompletny 1.6 AFT 101 KM na przekładkę do sprzedania :ok:

przez **rafal9119** » 27 gru 2011, o 12:46

powiem wam tak kazdy ma swój rozum chłopak kase ma i nie wie co ma z nia zrobic. w tamtym roku hamowałem swojego AEE i wyszło ponad 85 km bez zadnych modów seryjny silnik. jak znajde wykres to wrzuce.

przez **Lobus** » 27 gru 2011, o 21:18

Hamownia hamowni nie równa..
Żeby to miało sens pomiar musi być przed i po modyfikacji.
Jeśli seryjnie silnik ma 60km np a hamownia pokaże 85 to coś nie teges...

przez **Błażej** » 27 gru 2011, o 22:06

ja też hamowałem swoj 1.6 aee latem na autobanie smigałem nim 195km/h wiec mnie to zadziwiło 75 km i tyle leci po hamowni wyszło ze ma 87km i jest to seria zadna dubanina

przez **rafal9119** » 28 gru 2011, o 08:50

Lobus napisał(a):Jeśli seryjnie silnik ma 60km np a hamownia pokaże 85 to coś nie teges...

1.6 55 kw czyli 75 km a nie 60 he he . a nie teges to jest cos u ciebie z głowa

przez **Błażej** » 28 gru 2011, o 09:54

na forum vwgolf.pl jest gdzies temat o 1.6 aee i tam tez pisza ze maja wiecej niz 75km a nawet zdazaly sie modele co maja 90 km

Tuning 1.4

Tuning 1.4

Tuning 1.4

Re: Tuning 1.4

Kto przegląda forum