Temperatura silnika

przez **odkrywca** » 26 paź 2021, o 15:03

Witam, mam taki problem. Kilka dni temu oddałem auto do mechanika, który podczas diagnostyki zauważył, że temperatura płynu chłodniczego wskazuje 110"C, gdzie na zegarach, na wskaźniku - pokazywało 70"C. Wąż górny gorący, wąż dolny zimny. Ciśnienie w układzie nie jest wysokie. Skąd taka temperatura?

Jakiś pomysł czemu coś takiego się dzieje?

GOLF 3 GTI 2.0 8v ADY

przez **murgen** » 1 lis 2021, o 15:39

Zaciety termostat.

przez **xfinityauthorize** » 26 sie 2023, o 08:38

However, certain Visa Gift Cards need to get activated by their cardholder before they are able to be used. You must mark the appropriate space on the back prior to purchasing your first item.
vanilla gift card balance
nordstrom gift card balance
vanilla gift card balance
macy's gift card balance
walmart gift card balance
walmart gift card balance
home depot gift card balance
paypal login
venmo login
amazon.com/redeem
dunkin donuts gift card balance
amazon.com/redeem
amazon.ca/redeem
amazon.co.uk/redeem
Sephora gift card balance
target.com/check balance
Nike gift card balance
chilis gift card balance
ulta gift card balance

przez **OT1991** » 4 sty 2024, o 14:13

Temperatura płynu chłodniczego wynosząca 110°C, podczas gdy wskaźnik na desce rozdzielczej pokazuje 70°C, sugeruje problem z układem chłodzenia. Kilka możliwych przyczyn tego zjawiska może obejmować:

Uszkodzony termostat: Termostat kontroluje przepływ płynu chłodniczego między silnikiem a chłodnicą w zależności od temperatury. Jeśli termostat jest uszkodzony lub zablokowany w pozycji zamkniętej, może prowadzić do nadmiernego nagrzewania się silnika.

Niewłaściwy pomiar temperatury: Problem z czujnikiem temperatury lub problem z odczytem danych na desce rozdzielczej może prowadzić do fałszywych odczytów temperatury.

Pęknięta głowica cylindra lub uszkodzony uszczelniacz głowicy: Pęknięcia w głowicy cylindra mogą powodować mieszanie się płynu chłodniczego z olejem lub gazem spalinowym, co z kolei wpływa na efektywność chłodzenia.

Problemy z pompą wodną: Uszkodzenia lub problemy z pompą wodną mogą prowadzić do niewystarczającego krążenia płynu chłodniczego, co z kolei może spowodować nadmierny wzrost temperatury.

Zator w układzie chłodzenia: Zatory w układzie chłodzenia mogą być wynikiem osadzania się kamienia, korozji lub innych zanieczyszczeń, które utrudniają swobodny przepływ płynu chłodniczego.

Nieszczelność w układzie chłodzenia: Nieszczelności w układzie chłodzenia mogą prowadzić do utraty płynu chłodzącego, co z kolei wpływa na zdolność układu do skutecznego chłodzenia silnika.