Witam. Chciałem sprawdzić uszczelkę pod głowicą wdmuchując sprężarką powietrze do cylindrów i obserwowałem czy są pęcherzyki powietrza w zbiorniczku. Nic nie zobaczyłem ale zauważyłem że na 3 cylindrach jak wdmuchuje powietrze to ciśnienie parło na tłoki i odpychało wał korbowy a gdy samochód stał na biegu to zaczynał się poruszać, natomiast na 1 cylindrze pod czas wdmuchiwania powietrza wał wcale nie drgnął, ale było czuć że pod czas wdmuchiwania jest ciśnienie. Pod tym cylindrem jest mokro, na kadłubie w miejscu tego cylindra jest wyciek tak jak by na łączeniu z głowicą była nieszczelność. Oczywiście wszystkie cylindry były sprawdzane w położeniu ZZ. Czy do wymiany jest uszczelka pod głowicą?

Zrób próbę olejową, sprawdź ciśnienie na cylindrach przed zapodaniem oleju na cylindry i po.
Jak na którymś garku będziesz miał mniejszą wartość ciśnienia przed próbą a dużo większą po próbie tzn, ze ten cylinder ma nieszczelności.

dwa podstawowe objawy 1. olej czy przybywa iczy robi sie jasny 2.płyn chłodniczy czy robi sie cisnienie lub czy ubywa?