Witam!Jestem nowy więc jeżeli coś umieszczę to od razu przepraszam.Mam pytanie czy opłaca się robić SWAP w moim Golfie??Tak jak w temacie 1.8 na 2.8 zależy mi na tym ponieważ kocham moją ślicznotkę ale 75 km to trochę za słabo a mam z nim związane poważne plany tuningowe więc moje pytanie czy to się opłaca i czy ktoś może wie czy jest jakiś warsztat w okolicy Warszawy który to robi.Z góry dziękuje za odpowiedź.

Wypytaj bezpośrednio kolegi PiJey88, on robił u siebie niedawno swap z 1.6 AFT na 2.8 AAA VR6 i z tego co wiem to podołali sami z kolegą w garażu.

Link do jego tematu: http://www.golf3.pl/topics2/-nowy-mk3-b ... vt4392.htm

jeśli cię na to stać tj wydać ponad 5 tysięcy bo nie będziesz robić sam to zawsze się opłaca bo zostajesz przy swojej furce. To jest koszt bez zmiany hamulców. Koszt zmiany hamulców to będzie kolejne 1k

killah napisał(a):tj wydać ponad 5 tysięcy

ile? wrzucenie vr di golfa jest p&p bo te silniki były normalnie tam montowane, nic nie trzeba dorabiać, czemu aż tyle? chyba że jakiś silnik po remoncie (lub wliczasz remont silnika). nie wiem po ile chodzą VR ale chyba nie jest jakoś strasznie drogi? za te pieniądze idzie kupić całego golfa z vr pod maską (tak wiem, padlina... ale jednak)

trollu napisał(a):

killah napisał(a):tj wydać ponad 5 tysięcy

ile? wrzucenie vr di golfa jest p&p bo te silniki były normalnie tam montowane, nic nie trzeba dorabiać, czemu aż tyle? chyba że jakiś silnik po remoncie (lub wliczasz remont silnika). nie wiem po ile chodzą VR ale chyba nie jest jakoś strasznie drogi? za te pieniądze idzie kupić całego golfa z vr pod maską (tak wiem, padlina... ale jednak)

vr na swap to jakieś 3.5 k za all. 1-1.5 k jest na wydatki które przyjdą w trakcie .. chociażby sprzęgło 300 zł a jak gość chce robić w firmie jakiejś to sądzisz że zrobią mu to za 500 zł? 1 k minimum

Killah-Sama robocizna 5 kola??Wiesz co mógłbym spróbować sam ewentualnie z Tata tylko że boje się o to że coś będzie nie tak, jednak co spec to spec ja dopiero co kończę samochodówkę więc też mechanikiem nie jestem no mój Tata troszkę się zna bo przekładał sobie silniki w samochodach ale nie wiem czy damy rade...
Uzbek-Dziękuję za link zaraz zabieram się do lektury
Za 4 tys.mogę mieć turbo w nim więc zastanowię się nad tym...

swap to jakieś 4-5 k w zależności jaki stan VRa trafisz, przekładka to jakieś 1-1,5 k w warsztacie, najlepiej zrobić to samemu ani ja ani leszek nie skończyliśmy samochodówki, a się udało i wszystko gra, więc to nie jest takie trudne

PiJey88 napisał(a):swap to jakieś 4-5 k w zależności jaki stan VRa trafisz, przekładka to jakieś 1-1,5 k w warsztacie, najlepiej zrobić to samemu ani ja ani leszek nie skończyliśmy samochodówki, a się udało i wszystko gra, więc to nie jest takie trudne

dokładnie

a żeby to wyhamować to jeszcze 1 tysiak na nowe hamulce.

mnie swap na 2.0 agg kosztował trochę ponad 3 tysiące. Hamulce to jeszcze wydatek 1 koła chociaż mogłem zrobić taniej (a do tej mocy aż takiej potrzeby wgl nie było zmieniać) gdybym był na ten czas mądrzejszy.. ale to taki nerver ending story jak się prowadzi do mechanika miecia na warsztat.

Ja gdybym nie musiał płacić za przekładkę to jeździłbym abfem ale i tak jest fajnie :d i oszczędniej niż na 1.8