Strasznie kopci po wymiany uszczelki pod głowicą.

przez **1arturek1** » 24 maja 2013, o 17:35

Hejo, dziś odebrałem auto od mechanika 7 stów w plecy. Po wymianie uszczelki pod głowicą, wszelkich uszczelek kolektorów itd planowanie z wymianą uszczelniaczy, nowy olej.

Auto strasznie kopci, jak wracałem to mało co widziałem w tylnej szybie, jest szansa, że sytuacja się ustabilizuje? Może silnik się jeszcze dociera, czy kij wie co? HELP.

przez **k-m-r1** » 24 maja 2013, o 19:03

super mechanik
nie powninno byc tak na 100%

sprawdz poziom płynu poziom oleju przejedz sie spowrotem do tego samego
700 zł za uszczelke? drogo
uszczelka 70 zł
planowanie flaszka albo jak kto woli 50 zł

w sumie to tyle
nowy kolektor + uszczelki max 250 zł

olej 100 zł

zarobił jakies 100% na TOBIE i bubla oddał :lol:

przez **scyzormks** » 24 maja 2013, o 19:12

Takiego to tepic , alej odpowiedni do silnika? Sparwdz czy nie masz oleju w zbiorniczku wyrownawczym... i lec po zwrot kasy.

Pamietaj jesli mechanik ma legalny warsztat i spartoli robote odpowiada przed sadem swoim majatkiem

przez **pablomed** » 24 maja 2013, o 19:23

Po prostu wróć do mechanika niech poprawia co zepsuł, jeśli chcesz wiedzieć czemu kopci to oceń kolor dymu. Niebieski - olej, biały - płun chłodzący.

przez **1arturek1** » 24 maja 2013, o 19:28

k-m-r1 napisał(a):super mechanik
nie powninno byc tak na 100%

sprawdz poziom płynu poziom oleju przejedz sie spowrotem do tego samego
700 zł za uszczelke? drogo
uszczelka 70 zł
planowanie flaszka albo jak kto woli 50 zł

w sumie to tyle
nowy kolektor + uszczelki max 250 zł

olej 100 zł

zarobił jakies 100% na TOBIE i bubla oddał

Przesadzasz trochę, masz:

Uszczelka - 100
uszczelka kolektora wydech - 50
Ssącego - 15
Pokrywy zaworów - 30
Olej, filtr - 120
250 zł robocizna.
Planowanie i uszczelniacze - 140 zł

Przejechałem się jeszcze raz przed chwilą, trochę sytuacja się opanowała, zobaczymy jutro na dłuższej trasie. Przy odbiorze mechanik powiedział, że jak będzie mocno kopcić to znaczy, że pierścienie do wymiany, nie mnie jednak przed uszkodzeniem nie kopcił wcale.

[ Dodano: 2013-05-24, 18:32 ]

pablomed napisał(a):Po prostu wróć do mechanika niech poprawia co zepsuł, jeśli chcesz wiedzieć czemu kopci to oceń kolor dymu. Niebieski - olej, biały - płun chłodzący.

Szarawy taki.

[ Dodano: 2013-05-25, 14:25 ]
Wszystko w normie, nic nie dymi - sytuacja opanowana.