Ma ktos moze pomysl jak odkrecic 4 sruby imbusowe na kole napedowym paska rozrzadu??

Koło pasowe zebate od wału rozrządu trzyma sie na klinie i jednej śrubie podobnie jak dolne.Ale tobie chodzi o koło pasowe wału korbowego od paska klinowego chyba.To sie trzyma na 4 śrubach imbusowych.
Więc musisz czymś zablokować wał korbowy żeby sie nie obracał przy odkręcaniu. Później bierzesz młotek i klepiesz po śrubach żeby ja troche "ruszyć" drganiami, tylko nie za mocno zebyś otworów niw zaklepał.
Następnie bierzesz klucz i odkręcasz.Sugeruje klucz grzechotke i końcówke imbusową.Możesz tez spryskac śruby jakimś odrdzewiaczem.Uważaj żeby ich nie ukręcić bo będzie kaplica

[ Dodano: 2008-11-08, 18:26 ]
tak myślę że sie przymierzasz do wymiany rozrządu...zgadza się?

tak, masz racje musze dostac sie do rozrzadu, i uszczelnic pompe wody;) a jak zablokowac wal??

do tych śrób- wystarczy wrzucić piątkę ale auto musi stać na kołach. Ale praktycznie wystarczy szarpnąć szybkim i krótkim ruchem za klucz - puści. Końcówka imbusowa musi być w dobrym stanie, nie wyrobiona, bo można te śróby zniszczyć i bieda.

maciek25_83 jeszcze jest jeden sposob jesli ci sie obrocił klucz szeciokatny w tych srubach to kupujesz sobie torxa M40 lub M45 dokładnie juz nie pamietam i go nabijasz w srube i powinno pujc bez problemu a potem takie sruby sobie kupisz bez problemu tam sa sruby 6 a najlepiej to kluczem pneumatycznym tylko nie kazdy taki posiada tak jak pisze kup sobie torxa tylko nie wygietego tylko na grzechotke na 1/2 cala w sklepie bedzie wiedział o co codzi a ten torx jest na kluczyk 10 jak tak zrobisz to napewno odkrecisz powodzonka

racja. torx 40 za mały ale 45 wystarczy.Wał można zablokować kluczem 19 opartym na podłużnicy.U mnie sie tak udało dostęp przy kołach opartycha na podłożu jest bardzo nie wygodny, no chyba że dysponujesz kanałem

Jutro bede probowal odkrecic, dam znac czy sie udalo:)

jak dla mnie najlepiej sie odkręca torxem ale 8ka 12to katnym.lepiej wchodzi i bardziej sie zapiera o ścianki. potem mozesz wkręciś śruby 8mm na klucz 13mm i bedzie sobrze.osobiscie mam tak u sibie zrobione...tylko podocinałem sruby na wymiar jak stare... co do odkrecenia to dobrze by było jakbys miał pomagiera na chwilę. byś miał możliwość duzym srubokrętem zablokowąc koło zamochowe od góry na skrzyni przez otwór do kontroli znaczka OT.a nie 19tka przy kole i jak sie zesliznie to ci po papie da niedaj boze...i co bedzie jak 1nke wyplujesz....

Odkrecilem, pomysl z torxami jak najbardziej trafny. Dziekuje wszystkim za pomoc