Moderator: Moderator
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Sprzęgło i smarowanie
Siemka,kupiłem golfa III 1.8GT 1992rok i mam takie 2 male problemy. 1.sprzegło bierze dopiero pod koniec. 2.zaraz po odpaleniu mrygnie mi kontrolka od smarowania,dodam ze na komputerku nie pokazuje mi temp.oleju w silniku. Prosze o jakies podpowiedzi
- Piekal
- Badacz tematu
- Posty: 292
- Dołączył(a): 22 sie 2012, o 12:32
- Lokalizacja: Dzierzno
Piekal napisał(a):1.sprzegło bierze dopiero pod koniec.
taki jego urok/wyciągnięta linka/sprzęgło na wykończeniu
niepotrzebne skreśl
sprzęgło się ślizga? jakieś inne niepokojące objawy?
Piekal napisał(a):2.zaraz po odpaleniu mrygnie mi kontrolka od smarowania,dodam ze na komputerku nie pokazuje mi temp.oleju w silniku.
jaki olej, kiedy ostatnio zmieniany, jest stan? jaki masz filtr oleju? jeżeli raz mrugnie zaraz po odpaleniu to jeszcze nie ma się czym tak bardzo martwić.
co do temp to pewnie czujnik padł albo kabel po drodze od czujnika do zegara
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
Nie sprzeglo nie slizga i nic wiecej ze sprzeglem sie nie dzieje.Natomiaast olej jest jakis z shella i koles mowil ze moza przejezdzic na nim jeszcze z 5tys,a filtr nie wiem jaki jest , na pewno czarny kolor obudowy
- Piekal
- Badacz tematu
- Posty: 292
- Dołączył(a): 22 sie 2012, o 12:32
- Lokalizacja: Dzierzno
Jeśli kontrolka mignie tylko raz czy kilka razy i potem już się nie włącza to nie masz na razie problemu do pilnego rozwiązania, ale możesz pomyślec o kontroli ciśnienia oleju manometrem u mechanika żeby się zorientowac co do ogólnego stanu panewek.
Od wskazań temperatury na MFA jest odpowiedni czujnik w podstawce filtra oleju, trzeba go sprawdzić omomierzem czy działa (czy ma jakiś opór który zmienia się przy rozgrzewaniu) czy kabelek mu dobrze siedzi. Sprzęgło zmienisz jak się zacznie ślizgac czyli dodając gazu silnik zwiekszy obroty a auto nie będzie przyśpieszać przy okazji simering na wale. Na razie go po prostu oszczędzaj czyli nie strzelaj za bardzo na jedynce
Od wskazań temperatury na MFA jest odpowiedni czujnik w podstawce filtra oleju, trzeba go sprawdzić omomierzem czy działa (czy ma jakiś opór który zmienia się przy rozgrzewaniu) czy kabelek mu dobrze siedzi. Sprzęgło zmienisz jak się zacznie ślizgac czyli dodając gazu silnik zwiekszy obroty a auto nie będzie przyśpieszać przy okazji simering na wale. Na razie go po prostu oszczędzaj czyli nie strzelaj za bardzo na jedynce
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości