Tak się zastanawiam,co może być przyczyną''pocenia'' się silnika.W moim 1.4 wymieniałem uszczelkę pokrywy głowicy na nową,po tygodniu jazdy widzę że mi cieknie od strony rozrządy i spływa mi po całym bloku.Zirytowany tą sytuacją zakupiłem silikon do wysokiej temperatury i dałem go jeszcze na i pod uszczelkę,nie pomogło.Co może być tego przyczyną??? Zapchana odma odpowietrzająca(bagnetu do sprawdzania oleju mi nie wywala)Wymienione mam uszczelniacze wałka rozrząd bo myśłałem że może przez to cieknie.Jakieś pomysły????? Sorry jeśli ten temat już był

rozumiem ze na samym poczatku zlozyles wszystko bez tego silnika od strony kola z wlakiem rozrzadu? a potem sciagnales pokrywe i posmarowales dopiero? ogolnie jak masz dobra uszczelke i dobrze to uszczelnisz to nie ma bata musi byc sucho

Najpierw bez silikonu wszystko wyczyśćiłem ładnie pięknie poskladałem dopiero potem jak zaczeło cieknąć to użyłem silikonu,zauważyłem też że powierzchnia głowicy w miejscu gdzie cieknie jest przetarta delikatnie papierem ściernym widać poprzedni własciciel też miał z tym problem i chciał na to coś zaradzić tylko czemu tak się dzieję że po założeniu nówki uszczelki tak się poci.

proponuje zakupic jakas lepsza uszczelke dasz troche wiecej grosza ale zadziala(wiem z wlasnego doswiadczenia) acha i nie kladz sylikonu to jest po prostu do d...y . Kup jakis secjalny srodek na uszczelki. Jeszcze jedno nie dokrecaj na sile bo poprostu rozcisniesz te uszczelke z umiarem.

no tak jak pisze MARCO, nie mozesz na pale krecic bo bedzie dupa i mozesz szpilki uszkodzic bo to tylko aluminium niestety ja dalem za uszczelke 7zl po 30% rabacie skrecilem calosc bez uszczelniaczy i nic nie cieknie

radziłbym kupic uszczelke z tzw. korka!!!czyli ta z wiórków drewna!!!jest dużo lepsza od gumowej!!!!!!!!!!!!!