Spory problem. Nie opala.

przez **Bartek Kraków** » 22 lip 2013, o 22:41

Witam forumowiczów. Na wstępie chcę zaznaczyć iż jestem totalnym laikiem i na samochodach się nie znam.
Opis problemu.
Ot po włożeniu kluczyków do stacyjki i przeręceniu kluczykółw jest totalna cisza. Kontrolki się zapalają przekręcam w pozycję II i rozrusznik nie kręci. Kontrolki nie przygasają, słychać stuknięcie na przekażniku i cisza dalej. Czy jest ktoś w stanie w jakiś łopatologiczny sposób, najlepiej poparty zdjęciami, pokierować mnie jak sprawdzić rozrusznik ew może jakieś rady co to może byc? Nie mam jak pojechać do mechanika nawet. A może jest ktoś z Krakowa, miał by chwile wolnego czasu, i chęci luknąć co w trawie piszczy.
Zakupiłem kabel, po automatycznym skanowaniu pojawiło mi się takie cuś:

VCDS-Lite Version: Release 1.1
Monday, 22 July 2013, 20:31:25.

Chassis Type: 1H - VW Golf/Vento III
Scan: 01,02,03,08,12,15,25,41,56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 1H0 907 311
Component: 1,8l R4 MONO D21
Coding: PMC 01
VCID: DECF9D7B4939
3 Faults Found:
00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)
30-00 - Open or Short to Plus
00515 - Shareware Version. To Decode all DTCs
03-00 - Please Register/Activate
00522 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-10 - Please Register/Activate - Intermittent
Readiness: N/A

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Za wszelaką pomoc będę bardzo wdzięczny.

Bartek

przez **palio** » 23 lip 2013, o 20:32

Czy kod silnika to ABU?

00516 - czujnik pozycji przepustnicy

Poczytaj temat może pomoże - http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic555631.html

00515 - czujnik Halla G40 - podczas testu na wyłączonym silniki czujnik obrotów nie podaje sygnałów; po odpaleniu ten kod znika (czujnik jest w aparacie zapłonowym)

00522 - czujnik temperatury płynu chłodzącego G62.
- Zwarcie z masą lub z "plusem"
- uszkodzony czujnik
- niedopuszczalna wartość sygnału z czujnika
- przerwa w ciągłości przewodów.

przez **trollu** » 24 lip 2013, o 06:11

rozrusznik? próbując odpalić na zwarcie, z tyłu rozrusznika masz śruby którymi są przykręcone kable. jak długim śrubokrętem zaczniesz tam majstrować żeby zewrzeć 2 bieguny to zauważysz kiedy jest zwarcie i wtedy rozrusznik powinien dac znać o sobie :hyhy:

ja tak nigdy nie próbowałem, dla rozrusznika to zdrowe na pewno nie jest ale sprawdzić możesz. tak czy inaczej wypadałoby sprawdzić czy prąd dochodzi do rozrusznika, jak nie to wyciągnąć rozrusznik i zawieźć do elektryka do sprawdzenia - tylko to może być dość drogi interes, ja miałem regenerowany cały rozrusznik i za same części wyszło dość konkret. kostka stacyjki może tez odmówiła posłuszeństwa. nie było wcześniej problemów ze stacyjką?

przez **pablomed** » 24 lip 2013, o 12:01

Bartek Kraków napisał(a):jak sprawdzić rozrusznik

zdejm wtyczkę z rozrusznika z cienkim kablem czerwono czarnym. Do styku w rozruszniku widocznym po wyjęciu tej wtyczki podaj plus z aku (lub z sąsiedniego grubego kabla dochodzącego do rozrusznika od plusa z aku,), w tym momencie rozrusznik zadziała jeśli jest sprawny i będzie to znaczyło że nie podaje my sygnału stacyjka (czyli jest uszkodzona lub kabel od niej do sprawdzenia - czerwono - czarny. )
KONIECZNIE RÓB TO NA LUZIE. AUTO MOŻE CIĘ PRZEJECHAĆ

I nie jest ta próba niezdrowa dla rozrusznika, w ten sposób po prostu symulujesz działanie stacyjki