no to juz wiesz wszytsko - duzo pali - zaloz gaz

a tak serio wyskokie spalanie może być spowodowane lambdą, a więc do dalszej diagnozy wrzuć nam logi z VAGa, jak jeszcze nie masz to odsyłam na allegro

mogl też pasc termostat, tu zwróć uwagę na temperaturę wskazywaną na liczniku

W moim przypadku, jak mi lambda padła to VAG nic nie wskazał. Po wymianie zaś mam sporadyczne błędy sondy.

Paweu_mk3, mariusz325, GrZeChU91, dln1991, jak wy to robicie że tak mało pali mój po przeliczeniu pali 12.5 litra na setkę. wymieniłem termostat wahler. filtr powietrza i dalej nic myślę nad wymieniana sondy lambdy ale nie wiem jaką mam 1.4 1991 rok listopad 60 KM. proszę o poradę....

Mój latem potrafi spalić 7/100 zimą 8

Sonda:
BOSCH 0 258 003 440
VW 021 906 265 B
VW 021 906 265 J
VW 021 906 265 N
VW 441041650196

Po wtyczce i po ilości wtyków sprawdzisz. Są wersje dla samochodów z katalizatorem i bez. Ja mam z jakiegoś Seata 1.4 i pasuje.

moje paliło około 6
we wrocku w korku było 9 i stałem 3 godz ale to dawwno

teraz mam lpg i opłaca sie jeśli robisz krutkie odcinki i auto jest ciepłe to praktycnie non stop na lpg smigasz


spalanie wieksze jak 8 litrów to niestety ale coś nie tak jest z układem
podepnik vag i zczytaj bledy
lub odczytaj kody błyskowe i bedziesz wiedział czy jest problem

aha 1.4 mająto do siebie ze musisz pilnowac ciśnienie w kołach
ja mam około 2.0-2.2

jak nie ma dobite ile ma byc to zaraz spalanie rośnie
może koła za szerokie?
może za mocno dokrecone kontry na łorzyskach i cieżej toczy sie
ale możemy pomarzyc i sprawdzic czy iskra jest dobrze ustawiona
czy świece nie wypalone
może nawet coś byc nieszczelne i paliwo ucieka

w naszych 1.4 nie ma wiele czujników
a srednia cena to jakies 60 zł za oryginał powymieniac
wykasowac błedy zresetowac ECU i jazdaaaa