Witam jak sprawdzić czy sonda działa. bo np. jak mam odpalone auto to jak odepne kostke to silnik pracuje tak samo jak z kostka wpietą. czyli bez zmian. a strasznie mi szarpie jak puszczam gaz. z góry dzieki
nie piszcie ze pod Vag jedz to to odpada

Sonda jeśli pokazuje stała wartoś napiecia to jest zniszczona napiecie powinno sie zmieniac pomiedzy 0-1V bo obstawiam ze masz sonde do 1V jeśli ze zmiana obrotów napiecie sie zmienia np.0,30V 0,70V itd. To znaczy ze jest sprawna taka moja porada

nie mam zadnego sprzetu do sprawdzenia napiecia.to nie wiem

Multimetr z 15-20PLN max kosztuje warto go miec bo jest przydatny jak masz 1 kabelkowa sonde to latwo sprawdzic czerwonym kabelkiem od multimetra podlaczasz sie na laczeniu kostki a czarny minusowym na aku na minus i sprawdzasz na rozgrzanym silniki pokaze Ci mój filmik na przykladzie opla corsy a tak samo to wszystko wyglada

http://www.youtube.com/watch?v=RutQX7XH ... dGJCZk9PM=

dzieki . poznij kupie ten multimetr. tylko ze ja mam sonde na 4 kable ale i tak sobie poradze.

no dokładnie można miernikiem jak masz sondę z jedną grzałką

najlepiej pracę sondy widać na wykresie na każdym programie do diagnostyki

ale zdejmowałeś wtyczkę jak samochód był zagrzany?? bo na zimnym puki sonda nie osiągnie 300*C to nie pracuje i nie zauważysz różnicy. jak masz miernik to sprawdź czy jest przejście w białych kabelkach na sondzie one są od grzałki jak nie ma przejścia to sonda pracuje z dużym opóźnieniem. Spalanie ci wzrosło ostatnio?? bo widzę że masz wielopunkt to pewnie sekwencja i zauważył byś wzrost spalania gdyby coś się z sondą działo bo to ona jest głównie od dawkowania paliwa

PabloSBT napisał(a): pewnie sekwencja

ten silnik nie jest truty gazem i nie bedzie. a co do spalania to nie zauważyłem wzrostu. jutro lukne jak to jest z tymi grzałkami