Silnik gasnie po wjechaniu do kałuży (HELP!!!)

przez **vwgolfiii** » 20 sty 2008, o 13:03

Witam
mam taki problem ze swoim Golfem - gdy wjezdzam do kałuży ktora jest na calej drodze i nie mozna jej ominac (powolutku na dwojce) silnik nagle przestaje pracowac a spod maski bucha pelno pary:kwasny: wszyscy przejezdzaja jedni szybciej inni wolniej ale przejada bez problemow przez ta kaluze i jada dalej a ja stoje. silnik to 1.8 ABS - i mam w zwiazku z tym pytanie czy mialy one oryginalnie oslony pod silnikiem zakrywajacy caly silnik. bo w sklepie powiedzial ze do benzynowych Golfow nie ma sa tylko do diesli a nie chce mi sie w to wierzyc. i co mogloby byc przyczyna tego gasniecia (zalany aparat?)

przez **stingeros** » 20 sty 2008, o 13:06

ehhh caly czas ostatnio rozmawailismy dokladnie o tym samym problemie...poszukaj najpierw dobrze a potem rob nowy temat :kwasny:

..to taki apel :-P

a tu masz link poszukalem za ciebie...pozdrawiam http://www.golf3.pl/topics4/nie-moge-je ... vt2878.htm

przez **vwgolfiii** » 27 sty 2008, o 21:21

witam ponownie
zostalem odeslany do jakiegos linku, w ktorym poradzono wymiane przewodow wysokiego napiecia. tylko jaki jest tego sens skoro moje maja przebieg okolo 10 tys km. i nic sie nie dowiedzialem na temat tego czy te silniki mialy oryginalnie oslony, to musi byc inna przyczyna, np kopulka na aparacie zalana. ostatnio zauwazylem ze po 3 dniach nieuzytkowania go(stal caly czas w garazu) tez mialem problem z zapaleniem. z ledwoscia zapalilem za 4 razem. po 3 sekundach zgasl ale juz potem normalnie zapalil i chodzil dobrze. przeczyscilem kopulke i palec bo bylo widac zuzycie i zobaczymy czy sie poprawi. tak na codzien nie ma zadnego problemu, pali od razu i nie ma sie co przyczepic. gorzej w wilgotne dni. oczywiscie dzieki za poszukanie linku, ale po co zaraz pisac ze juz byl ten temat. jakby problem byl ten sam to bym chyba nie pisal nastepnego tematu?!

przez **Pawelooo** » 28 sty 2008, o 01:14

Silniki benzynowe w golfach maja plastikowa oslone pod silnikiem, ale czesto wlasciciele samochodzikow olewaja tą jakze bardzo wazna kwestie... Koszt takiej oslon to ok. 80 zl.

przez **vwgolfiii** » 28 sty 2008, o 22:09

dzieki o to mi wlasnie chodzilo

przez **K@mil** » 28 sty 2008, o 22:34

do 1,8 z latwoscia dostaniesz taka oslone na allegro do 1,6 ja juz mam gorzej

przez **stingeros** » 29 sty 2008, o 03:42

kurcze tez nie mam tej oslony ale nie zdarzylo mi sie zeby autko gaslo... :kwasny:

przez **zita0** » 29 sty 2008, o 10:28

sprawdz na kanale czy od dolu nie ma jakis przewodow. i czy nie sa przerwqane a jak nie to zabezpoiecz je jakas tasma izolacyjna.

przez **PiJey88** » 29 sty 2008, o 14:53

silnik gaśnie bo przewody od świec maja przebicie, 2 dni jak kupiłem Golfa stanałem w wielkiej kałuzy, naszczescie udało mi się wyjechać ale tylko na 3 pracujących tłokach... :-?

przez **vwgolfiii** » 29 sty 2008, o 18:39

osłona juz zakupiona. jutro bedzie montaz. ale z tym gasnieciem tez trzeba cos zrobic bo to nie jest naprawa - zalorzenie oslony. troche mi szkoda wymieniac przewody zaplonowe poniewaz niedawno wymienialem ale chyba tak zrobie, a przy okazji swiece oraz kopulka i palec rozdzielacza bo tez jest w nienajlepszym stanie. przynajmniej z tym juz bede mial spokoj na dluzszy czas. dzieki za wszystkie porady. punkty porozdawane

przez **kriswoj2** » 31 sty 2008, o 00:49

nie musiosz wymieniac wszystkich przewodw. sprawdz ktory ma przebicie (ale zeby to zrbic treba go zalac haha i najlepiej wieczorem bo wtedy widac) ja milem przeskok na na cewke z przewdu ale do dzis jezdzi bez oslony i wymiany przewodu. zrobilem prowizorke na drodze przy pomocy tasmy i jak narazie juz tak zostalo do czasu az wymienie przewod bo faktycznie sie do tego nadaja.

przez **Pawelooo** » 1 lut 2008, o 11:30

Bez oslony alternator jest bardzo narazony na zalanie poniewaz znajduje sie tuz przy prawym kole:(