witam mam pytanko mam okazje kupic passata b4 z takim silnikiem jak wyżej nie wiem dokładnie jaki symbol. jak te silniki sie sprawuja na co zwrocic uwage dodam ze jest na gazie i jeszcze jedno czy czesci do nich sa drogie jaka jest ich zywotność

zywotnosc tak jak kazdego silnika w golfie 3 8zaworowego czyli bardzo dobra jak sie bedzie dbalo to bedzie sluzyl dlugo

hmm co moge powiedziec od siebie. Na co uwazac? Ogolnie motory jak kazde inne z grupy 8v tak jak K@mil napisal wiec podstawowe srpawy Cie interesuja jezeli chodzi o sprawnosc slupka. Jedna z najwiekszych bolesci tych silnikow sa przeplywomierze zwalszcza w autach zasilonych LPG musisz na to zwrocic uwage

Błażej, AGG ADY są zasilane wtryskiem wilelopunktowym sekwencyjnym. W zasadzie powinieneś do tego auta założyć sekwencję. Można i drugą generację, ale to trochę nie na czasie. Przepływomierz nowszego typu " z drutem" nie jest szczególnie wrazliwy na wystrzały gazu. Dość częste sa awarie zespołu potencjometr i nastawnik przepustnicy, dość trudno dostać tą część na szrocie w razie czego wydatek 500- 600 zeta.
Jest jeszcze silnik starszy typu 2E z wtryskiem niesekwencyjnym, doskonale działa na II generacji (można mu też dać sekwencję) póki jakiś strzał gazy nie rozwali klapkowego przepływomierza (300 zeta), zdarza się to bardzo rzadko przy dbaniu o świece i kable.
Jeśli chodzi o sam silnik i jego elementy mechaniczne - jest nie do zajechania jeśli wskutek awarii nie zostanie przegrzany albo pozbawiony oleju. A ceny czesci jak do wszystkich innych silników vw z tego okresu, niskie