silnik 1.8 ABS dławi się i niskie wolne obroty na benzynie

przez **misiek13131** » 2 gru 2013, o 22:12

Witam. Mam taki problem że przy obrotach do 3000 silnik się dławi po dodaniu gazu, wolne obroty sa za niskie, czasem falują bądź całkiem gaśnie. W czasie jazdy nie ma mocy i wogole nie reaguje prawie na dodanie gazu, a momentami dobrze ciągnie. na LPG chodzi dobrze. Proszę o pomoc

przez **Szheyk** » 3 gru 2013, o 01:01

Sprawdź czy dobrze są podłączone przewody przy przepustnicy . Następnie po odginaj gumki na wtyczkach przy wtrysku i w koło zobacz czy nigdzie nie został urwany przewód . Jak masz możliwość to podłącz go pod komputer i pokaż nam jakie wyskoczyły błędy

przez **misiek13131** » 3 gru 2013, o 23:37

jest jeden bład sporadyczny- sonda lambda- zwracie do plusa. Ale czy sonda podłaczona czy odpięta to silnik chodzi tak samo źle

przez **killah** » 5 gru 2013, o 09:12

to by wskazywało na uszkodzoną sondę lub też uszkodzone kable idące do niej.

przez **Pro100** » 5 gru 2013, o 10:47

Skoro na LPG chodzi normalnie, a na benzynie faluje. To proponuje Ci sprawdzić silniczek krokowy jak? Ano odepnij akumulator - i + na 10min i podłącz ponownie, być może to tylko krokowiec.

Pozdrawiam.

przez **Kristoph00** » 7 gru 2013, o 16:38

Pro100 napisał(a):Skoro na LPG chodzi normalnie, a na benzynie faluje. To proponuje Ci sprawdzić silniczek krokowy jak? Ano odepnij akumulator - i + na 10min i podłącz ponownie, być może to tylko krokowiec.

Pozdrawiam.

Ja mam taki sam problem jak kolega, reset ecu i mam na 3 dni spokój a potem znowu objawy wracaja, czy to będzie silniczek krokowy ?

przez **Pro100** » 7 gru 2013, o 22:20

Kristoph00 napisał(a):
Pro100 napisał(a):Skoro na LPG chodzi normalnie, a na benzynie faluje. To proponuje Ci sprawdzić silniczek krokowy jak? Ano odepnij akumulator - i + na 10min i podłącz ponownie, być może to tylko krokowiec.

Pozdrawiam.

Ja mam taki sam problem jak kolega, reset ecu i mam na 3 dni spokój a potem znowu objawy wracaja, czy to będzie silniczek krokowy ?

Moim zdaniem tak, bo reset powoduje "cofniecie" się krokowca.

przez **Szheyk** » 7 gru 2013, o 23:28

sprawdz odme czy nie jest zapchana

przez **Pro100** » 8 gru 2013, o 00:13

Szheyk napisał(a):sprawdz odme czy nie jest zapchana

A co ma odma do resetu?

przez **Szheyk** » 12 gru 2013, o 02:50

Pro100 napisał(a):
Szheyk napisał(a):sprawdz odme czy nie jest zapchana

A co ma odma do resetu?

u mnie po wyczyszczeniu odmy bo miałem masło przestał się dławić , czasami gasł.

przez **pietrasiak2** » 17 gru 2013, o 08:52

misiek13131 napisał(a):Witam. Mam taki problem że przy obrotach do 3000 silnik się dławi po dodaniu gazu, wolne obroty sa za niskie, czasem falują bądź całkiem gaśnie. W czasie jazdy nie ma mocy i wogole nie reaguje prawie na dodanie gazu, a momentami dobrze ciągnie. na LPG chodzi dobrze. Proszę o pomoc

Po prostu pada Tobie pompa paliwa , ewentualnie zapchany filtr paliwa. Jak sprawdzić pompę jest w szukajce.Po za tym wyczyściłbym ( przemył sam monowtrysk mogło przyblokować iglicę )
To powinno pomóc .
Jeszcze jak koledzy piszą reset ECU też nie zaszkodzi mogły się nałożyć emulację i ECU liczy kroki z centralki LPG , może mieć wtedy zaburzenia w mięszance paliwowo powietrznej.
Ale znając życie to będzie wina pompy przerobiłem to w paru autach :-)