MAM kilka problemow z moim autkiem.Jest to glof III z 93 roku silnik 1.6 w gazie.
1.Jest taka sprawa na poczatek ze silnik jadac na gazie gasnie mi jak wrzucam na luz i np dojezdzam do swiatel, a po rozgrzaniu stojac na luzie strasznie sie trzesie wszystko w srodku,Zmienilem juz swiece kable kopulke palec filtr od gazu i nic nie pomoglo.Coz to moze byc????
2.Druga sprawa to cos mam nie tak z dmuchawa ta ktora ma dmuchac na przednia szybe poniewaz dziala tylko w jednym otworze na srodku i to dosc slabo a po bokach nic.Jak zrobic zeby dmuchala rozno wszedzie i dobrze???

kucharz20 napisał(a):dziala tylko w jednym otworze na srodku

to akurat jest standard w każdym golfie dmucha tylko po środku.więc chyba nic nie zrobisz

kucharz20 napisał(a):jadac na gazie gasnie mi jak wrzucam na luz

jedz i wyreguluj sobie instalacje koszt ok 20-30 zł a zobaczysz różnicę.
napisz o postępach.pozdro

a na benzynie nie ma takich problemow?? to mzoe byc tez cewka jesli na benzynie tak sie dzieje a co do trzesienia samchodu to ejst to spowodowane zbyt mala iloscia obrotw z jaka silnik pracuje po rozgrazniu... im mniej obrotow tym bardziej sie trzesie silnik i caly wydech

Regilowalem juz instalacje chyba dwa razy,niezbyt pomoglo.caly czas gasnie albo sie trzesie,a do tego spalanie grubo powyzje 12 litrow.Czy moze to byc wina reduktora???

[ Dodano: 2008-02-18, 16:45 ]
Na benzynie nie gasnie ale tez potrafi sie zatrząść.

co do instalacji LPG to Ci nic nie podpowiem ale mowie trzesienie wynika ze zbyt malej ilosci obrotow

[ Dodano: 2008-02-18, 18:48 ]
mowisz ze na benzynie czasmi trzensie?? a nie skaca Ci obroty jak stoi na jalowym biegu?? moze silniczek krokowy

Miałem podobny problem z instalacją gazową, na benzynie chodził pieknie a na gazie nie miał mocy i nierówno chodził a najgorzej na wolnych obrotach- chodził jak wychlastany diesel. Mi wystarczyła wymiana filtra powietrza, filtra od gazu, i ustawienie od nowa komputera

Kurcze no wymienilem to wszystko.zaczalem od filtra powietrza i filtra od gazu,pozniej zmienilem kable swiece kopulke i palec,regulowalem go i nic.np jade na gazie i jak nie przekrocze 80km/h to jest ok ale jak pojade szybciej to przy hamownaiu i wrzuceniu biegu jalowego zgasnie mi auto a w najlepszym przypadku trzesie masakrycznie.na benzynie tego w sumie nie ma. czy ktos wie moze czy wymiana reduktora pomoze czy nie mam sie co w to bawic??
prosze o pomoc.pozdrawiam

Co do gaśnięcia to kiedyś miałem taki przypadek ale przy lanosie .Rura od filtra powietrza tam gdzie zasysa była skierowana prosto w otwór i dostawał za dużo powietrza .Wyglądało to tak jak by sie zachłysnał powietrzem . Problem rozwiazałem zakładając rure i skierowałem ja w strone silnika, pozatym jeszcze koles miał ale to tez w lanosie że spadł mu jakiś wężyk podciśnieniowy gdzieś przy kolektorze ssącym puszczał noge z gazu a silnik zdychał

kolego sprawdz sobie silniczek krokowy wolnych obrotów sa dwa silniczki przynajmniej ja mam jeden z gazu drugi z paaliwa obojetnie ktury nawali to i tak bedzie to widoczne

darkker, ma racje sprawdź wlot powietrza

jesli gasnie podczas hamowania to mozesz miec zle założony reduktor poprostu .wtedy przy ostrzejszym hamowaniu membrany w srodku się skalejaja silnik nie dostaje mieszanki gazu i gasnie bo nie ma "paliwa".tak jest jak instalacje zakładaja ludzie bez pojecia i odpowiedniej wiedzy.pozdrawiam

moj golf z 92 roku 1.4 silnik tez gasl w trakcie jazdy i doszlo do tego ze pewnego dnia nie moglem go wcale odpalic ilnik i rozrusznic krecilo normalnie iskry nie bylo w swiecy wymienilem cwke z zaplonem i smiga jak talala inne objawy tej chhoroby np w trakcie jazdy radio mi sie samo wylaczalo lub restartowalo z poczatku myslalem ze to tylko przekaznik pradu ale niestety to byla ta cewka z zaplonem