przerywa na zimny silniku

przez **Yamakasi1988** » 5 cze 2013, o 12:49

Witam
wyieniłem cewke zaplonowa bo byl problem z jazda w deszczu gasl samochod i juz nie chcial odpalic dopiero jak wszystko wyschło

ale pojawil sie inny problem , nawet jak jest bardzo cieplo odpalam samochod i do poki nie nagrzeje sie silnik jak dodam pedal gazu do podlogi to rwie i przerywa cały czas
co jest przyczyna ? swiece zarowe do wymiany ?

golf 96/97 1,4 CAT benzyna

przez **Paweu** » 5 cze 2013, o 13:47

Yamakasi1988 napisał(a):swiece zarowe do wymiany ?

A co to diesel jest? ;>

Yamakasi1988 napisał(a):1,4 CAT benzyna

Bo z opisu wynika co innego.. :chytry:

przez **trollu** » 5 cze 2013, o 15:50

czujnik temp płynu chłodniczego

przez **Yamakasi1988** » 5 cze 2013, o 22:15

nie benzynowy silnik zle napisałem
nie zna sie zabardzo na samochodach

gdzie znajduje sie czujnik płynu chłodniczego ?

chcialem dodac ze nagrzewanie silnika do 90 st dochodzi ba=rdzo szybko jak wczesniej , poprostu czasami sie problemy z odpaleniem zimnegoo silnika i te denerwujace rwanie i przerywanie na zimnym silniku jakby paliwa mu brakło (jesli dodaje gazu bardzo powoli to nie ma tego rwania i przerywania tylko na nagłym docisnieciu pedału gazu)

dodam pompa paliwowa jest nowa od grudnia, nigdy samochod nie widzial rezerwy na niej

przez **trollu** » 5 cze 2013, o 23:26

Yamakasi1988 napisał(a):nie benzynowy silnik zle napisałem
nie zna sie zabardzo na samochodach

widzę, że z interpunkcją też ciężko...

Obrazek

nigdy nie miałem 1.4 i średnio tutaj widać ale będzie to ten czujnik. zanim odpalisz zimne auto zdejmij wtyczkę z tego czujnika i zobacz jak odpali

przez **Yamakasi1988** » 6 cze 2013, o 10:36

bez tego czujnika bedzie caly pokazywalo ze silnik zimny i bedzie cały czas na ssaniu tak ?

przez **trollu** » 6 cze 2013, o 11:35

tak, skoro piszesz że na zimnym jest problem to teraz ECU widzi cały czas ciepły silnik i zanim zagrzejesz silnik masz zbyt ubogą mieszankę.

przez **Yamakasi1988** » 7 cze 2013, o 12:22

Panowie to jednak nie ten czujnik dzis probowałem zapalic samochod z tym czujnikiem odpaliłem przejechalem sie normalnie zadnego przerywania i rwania,
cała noc lal deszcz , dzis rqano słonecznie zapalil bez problemu,
moze to jednak kopułka i palec cos szwankuja ?

przez **Paweu** » 7 cze 2013, o 12:27

Yamakasi1988 napisał(a):moze to jednak kopułka i palec cos szwankuja ?

Przewody WN również do sprawdzenia.

przez **trollu** » 7 cze 2013, o 12:30

Yamakasi1988 napisał(a):moze to jednak kopułka i palec cos szwankuja ?

tego nikt przez forum Ci w ciemno nie powie. ściągnij kopułkę, przeczyść styki, palec i zobacz czy coś pomogło. w razie czego nowe nie kosztują jakoś strasznie dużo
przewody j/w

przez **Yamakasi1988** » 7 cze 2013, o 13:11

przeowdy WN maja rok wiec raczej nie powinny byc złe,
czy po nagrzaniu silnika nawet jakby byly gdzies przerwane samochod by normalnie działał ?

przez **trollu** » 7 cze 2013, o 13:48

Yamakasi1988 napisał(a):przeowdy WN maja rok wiec raczej nie powinny byc złe,

lata to raz, dwa to firma i jakoś przewodów. na nowych najtańszych auto może gorzej pracować niż na starych dobrej firmy.
wiadomo, że jak mają przebicie i są wilgotne to najbardziej to czuć. na suchych raczej nie powinno być takich cyrków ale reguły nie ma