Przerywa i gaśnie na zimnym silniku?

przez **marek9** » 22 kwi 2009, o 18:15

Witam..

Od jakiegos czasu gilfik 1,8 GT przerywa mi na zimnym silniku. Jade jade i nagle yyyy po czym znowu zaskoczy. Objaw jak przy uszkodzonej pompie paliwa. Pompa akurat jest nowa.
Znajomy mechanik wymienial mi swiece i powiedzial ze 2 byly zalane. Od jakieos czasu golf potrafi odpalic na 3 cylindrach i dopiero przy dodaniu gazu zaczynaja 4ry pracowac.
czego to moze byc przyczyna ? Komputer ? Wtrysk ? Jak sie rozgrzeje pracuje rowno...

[ Dodano: 2009-04-22, 18:24 ]
Dodam jeszcze że na gazie jest tak samo. Tzn na niższych obrotach go zalewa....Zaczeło się tak dziać od momentu jak zaczął wariować na benzynie

przez **QKi89** » 23 kwi 2009, o 13:06

Mam podobny problem jak ty, też mi się silnik dławi jak jest zimny tak ok. 1600obr/min i zaraz go odtyka i normalnie idzie :-/

Na ciepłym ten problem nie występuje :-|

Podłączałem go do VAGa i nic nie pokazał.

przez **marek9** » 23 kwi 2009, o 17:58

Dziś się pytałem jednego mechanika to mówi że możliwe że styki w kopułce przeczyścić i palec a jak nie to silniczek krokowy może być uszkodzony ( wydawało mi się że silniczek jest od obrotów )

przez **kubaiada** » 25 kwi 2009, o 10:52

To już jak piszecie o dławieniu się silników powiedzcie co może być u mnie ?
Na zimnym silniku chodzi mi na jakieś 700 obrotów i się zaddusza a jak się rozgrzeje to chodzi na jakieś 1050 obrotów
Co to może być?

przez **QKi89** » 1 maja 2009, o 14:21

marek9, i jak przeczyściłeś ta styki w kopułce?? pomogło coś??

przez **djkula** » 1 maja 2009, o 17:52

Mialem dokladnie to samo

! Tez kombinowalem ze swiecami z kopulka z czyszczeniem krokowca a jak sie okazalo to wina lezala po stronie zlego ustawienia zaplonu. Po wizycie u mechaniora za pomoca lampy stroboskopowej ustawilismy zaplon prawidlowo bo poprzednio byl on opozniony. Po tym zabiegu autko odzylo i czuc odrazu moc

!

Pozdrawiam

przez **QKi89** » 1 maja 2009, o 19:08

a można sprawdzić ustawienie zapłony za pomocą VAGa?? jeśli tak to jaka powinna go być prawidłowa wartość?

przez **PaNdA** » 2 maja 2009, o 11:38

najbardziej bawi mnie :lol:

to wasze stwierdzenie że jak chodzi na 3 gary to coś nietak z silnikiem krokowym :lol:

przecież silnik krokowy nastawia przepustnice co to ma wspólnego z przerywaniem wymieńcie sobie świece przewody kopułe i palec i bydzie wszystko gitara :lol:

pozdrawiam!!!!!!!

przez **marek9** » 4 maja 2009, o 17:57

na razie jakoś o dziwo się naprawiło i jest ok. za to ostatnio nie mogłem go w ogólę odpalić. Trzeba było pchnąć. Teraz znowu wszystko ok. masakra... Po za tym jak jadę w dłuższa drogę i zwolnię, nizsze obroty pika kontrolka oleju. Olej jest świeży i odpowiedni poziom.

[ Dodano: 2009-05-04, 17:58 ]
Zapłon chyba raczej u mnie nie ze względu na to że jak już jeżdzi to jeżdzi dobrze. Ma kopa i pracuje równo. Ma swoje grymasy.