Otoz tez jestem szczesliwym posiadaczem tego cuda, a dokladnie to nawet od 2 dni. Nie stety ... juz wyladowal na warsztacie. Nie wiedziec dlaczego od samego początku obroty po uruchomieniu skacza powyzej 2000 obr/min ! Dzisiaj zostal zmieniony silniczek krokowy - sytuacja nadal taka sama. W dodatku gotuje mi sie woda ! Jechalem przez miasto i zaczelo mi sie kopcic. Dzisiaj zostal wymieniony termostat na nowy ( pomimo tego ze poprzedni tez byl nowy ) i sytuacja jest nadal taka sama. Jutro bedzie wymieniany czujnik temperatury, moze on cos psoci poniewaz jak jest podlaczony to obroty skacza przy nowym silniczku a jak sie go odlaczy ladnie chodza na 1000 obr/min. Mechanik twierdzi ze moze cos jest jeszcze z uszczelka pod glowica. Jakie jest wasze zdanie? Pakowac sie jeszcze w wymiane uszczelki? Poki co tylko te rzeczy co wymienialem wyzej chce wymienic i looknac co i jak bedzie sie dzialo. Serdecznie pozdrawiam i czekam na odpowiedz. Ps - moge zrobic ladne logo na forum, pozdrawiam.Moderator: Moderator
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Problemy z 1.8 + LPG
Witam serdecznie wszystkich uzytkownikow Golfa III
Otoz tez jestem szczesliwym posiadaczem tego cuda, a dokladnie to nawet od 2 dni. Nie stety ... juz wyladowal na warsztacie. Nie wiedziec dlaczego od samego początku obroty po uruchomieniu skacza powyzej 2000 obr/min ! Dzisiaj zostal zmieniony silniczek krokowy - sytuacja nadal taka sama. W dodatku gotuje mi sie woda ! Jechalem przez miasto i zaczelo mi sie kopcic. Dzisiaj zostal wymieniony termostat na nowy ( pomimo tego ze poprzedni tez byl nowy ) i sytuacja jest nadal taka sama. Jutro bedzie wymieniany czujnik temperatury, moze on cos psoci poniewaz jak jest podlaczony to obroty skacza przy nowym silniczku a jak sie go odlaczy ladnie chodza na 1000 obr/min. Mechanik twierdzi ze moze cos jest jeszcze z uszczelka pod glowica. Jakie jest wasze zdanie? Pakowac sie jeszcze w wymiane uszczelki? Poki co tylko te rzeczy co wymienialem wyzej chce wymienic i looknac co i jak bedzie sie dzialo. Serdecznie pozdrawiam i czekam na odpowiedz. Ps - moge zrobic ladne logo na forum, pozdrawiam.
Otoz tez jestem szczesliwym posiadaczem tego cuda, a dokladnie to nawet od 2 dni. Nie stety ... juz wyladowal na warsztacie. Nie wiedziec dlaczego od samego początku obroty po uruchomieniu skacza powyzej 2000 obr/min ! Dzisiaj zostal zmieniony silniczek krokowy - sytuacja nadal taka sama. W dodatku gotuje mi sie woda ! Jechalem przez miasto i zaczelo mi sie kopcic. Dzisiaj zostal wymieniony termostat na nowy ( pomimo tego ze poprzedni tez byl nowy ) i sytuacja jest nadal taka sama. Jutro bedzie wymieniany czujnik temperatury, moze on cos psoci poniewaz jak jest podlaczony to obroty skacza przy nowym silniczku a jak sie go odlaczy ladnie chodza na 1000 obr/min. Mechanik twierdzi ze moze cos jest jeszcze z uszczelka pod glowica. Jakie jest wasze zdanie? Pakowac sie jeszcze w wymiane uszczelki? Poki co tylko te rzeczy co wymienialem wyzej chce wymienic i looknac co i jak bedzie sie dzialo. Serdecznie pozdrawiam i czekam na odpowiedz. Ps - moge zrobic ladne logo na forum, pozdrawiam.-

szulzykk - Berbeć
- Posty: 16
- Dołączył(a): 4 kwi 2008, o 20:05
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Tez mam 1,8 90ps + Gaz i mialem problem z falujacymi obrotami i silnik tak jakby przerywal denerwowalo mnie to niesamowicie a okazalo sie ze przyczyna byla blacha mianowicie zdiolem te 4 oslonki metalowe z przewodow ktore wchodza na swiece bo kradly iskre i nie szla na swiece tylko na te oslonki i teraz nie ma problemu chodzi super.Pozdrawiam
- MarcinKowalczuk
- Czytacz
- Posty: 86
- Dołączył(a): 13 sie 2007, o 19:27
- Lokalizacja: Warszawa
witam! miałem ostatnio podobny problem, tzn szarpanie na niskich obrotach, padło ogrzewanie, a po jakimś czasie zaczął się gotować. Wyszło na uszczelkę pod głowicą. Najłatwiej sprawdzić to patrząc pod zakrętkę oleju. Na pare dni zanim zaczęło sie sypać była tam kisielowata maź - płyn do chłodnicy miesza się z olejem. Wcześniej nie kojarzyłem, teraz już wiem. Wymieniłem uszczelkę, splanowałem głowicę i silnik jak nowy. pozdrawiam!
- tony
- Berbeć
- Posty: 1
- Dołączył(a): 7 kwi 2008, o 20:17
- Lokalizacja: Wro
witam mam problem i nie mam pojecia co to moze byc ?
Autko gasnie zaraz po przełaczeniu na gaz jak jest na luziena biegu na biegu normalnie jezdzi , na benzynie nie ma tego problemu utrzymuje sie ok 1000 obrotow ale cos mi go dusi przy przyspieszaniu ?
z gory dzieki za pomoc
Autko gasnie zaraz po przełaczeniu na gaz jak jest na luziena biegu na biegu normalnie jezdzi , na benzynie nie ma tego problemu utrzymuje sie ok 1000 obrotow ale cos mi go dusi przy przyspieszaniu ?
z gory dzieki za pomoc
- folta
- Czytacz
- Posty: 30
- Dołączył(a): 7 kwi 2008, o 21:45
- Lokalizacja: Tychy
folta, po co pisac 2 posty w dodatku masz juz zalozony temat. Sprawdz silniczek krokowy, moze modol i przede wszystkim pojedz tam gdzie zakladaja LPG i niech Ci wyreguluja - moze cos masz nie tak.
[ Dodano: 2008-04-09, 17:39 ]
Sorka za podwojnego posta ale by nikt nie zauwazyl ze cos dopisalem. Czego to moze byc przyczyna ze jak przekraczam 100km/h kierownica mi puka jak by kola chodzily w przod i w tyl? Auto jest dosc twarde.
[ Dodano: 2008-04-09, 17:39 ]
Sorka za podwojnego posta ale by nikt nie zauwazyl ze cos dopisalem. Czego to moze byc przyczyna ze jak przekraczam 100km/h kierownica mi puka jak by kola chodzily w przod i w tyl? Auto jest dosc twarde.
-

szulzykk - Berbeć
- Posty: 16
- Dołączył(a): 4 kwi 2008, o 20:05
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 16 gości

Plakac mi sie chce bo to moj pierwszy samochod.