Problem z wkrecaniem na obroty

przez **15kamel** » 21 lis 2011, o 18:54

Witam
Jestem tu nowy, mam golfa III 2.0 8V (ADY) i mam problem a mianowicie czasami gdy chce troche poszalec nie wkreca mi sie powyzej 5300-5400 obrotow, a czasami kreci do odciecia na czerwone pole, nie wiem czym to jest spowodowane? slyszalem o jakims czujniku halla ale jestem swieżak i prosilbym o pomoc prawdziwych fachowcow. pzdr

przez **trollu** » 22 lis 2011, o 02:40

tak, hall padnięty. przerabiałem to w zeszłym roku. wymienić i będzie po problemie, tylko nie żadnego chinola. halla masz w aparacie zapłonowym, wtyczka z prawej strony z 3 pinami. trzeba wyciągnąć cały aparat żeby go wymienić. ustawiać zapłonu lampą później nie trzeba, tylko dobrze włożyć aparat w takiej samej pozycji jak był wyciągnięty.

przez **15kamel** » 20 sty 2012, o 16:00

czy ten czujnik to jest to: http://moto.allegro.pl/czujnik-halla-vw ... 74809.html

Pozdrawiam

przez **pablomed** » 20 sty 2012, o 17:09

Tak chociaż ja identyczny dostałem w sklepie za 180, nie wiem czemu ta cena aż tak wysoka. Cały aparat na szrocie za stówkę ,można dostać i czujnik przełożyć. Warto byłoby jednak coś zrobić żeby się upewnić, podmienić na próbę, podpiąć VAGA

przez **trollu** » 20 sty 2012, o 17:52

ja założyłem używkę i nie ma problemu. poszukaj może czegoś tańszego, jakiegoś EPS czy coś. co do VAGa to ja bym się nie bawił, składasz wszystko do kupy i gaz w podłoge, jak odcina przy 6200 to jest ok, jak wcześniej to czujnik do d...

przez **15kamel** » 7 lut 2012, o 20:57

a czy aparat od 2e pasuje do ady??

przez **pablomed** » 7 lut 2012, o 22:14

niestety, 2E ma 4 szpary w przesłonie czujnika halla, ADY chyba jedną, być może udałoby się przełożyć samą przesłonę z 2E do ADY ale nie robiłem tego więc nie wiem.

przez **trollu** » 8 lut 2012, o 02:05

pablomed napisał(a):ADY chyba jedną,

na 99% tak, już nie pamiętam
jak masz możliwość tanio dostać jakąś w miarę pewną używke to możesz spróbować. jak nie to nówka. nie opłaca się brać najtańszych chinoli i drogich "markowych". jak mi padł czujnik wału to miałem do wyboru EPS za 180 albo bosha za 3x tyle :lol:

i EPS hula bez problemu ;-)

co do podpinania pod VAGa, bez sensu. halla zawsze wywali. jak silnik wkręca się do końca to hall działa

przez **15kamel** » 14 lut 2012, o 11:21

kupiłem ten czujnik ale aparat jest tak zapieczony ze nie moge go wyjac a z tego co widze jest on aluminiowy, boje sie ze peknie, psiukalem oderdzewiaczem, uderzyłem pare razy przecinakiem i nic nie drgnal nawet, jest jakis sprawdzony sposob na wyjecie tego? czy musze potluc aparat i kupic drugi na szrocie? pozdrawiam:)

[ Dodano: 2012-02-15, 10:07 ]
to teraz sie dorobilem... nie moge nigdzie dostac tego aparatu a samochod odpala od strzala(nawet szybciej zaskakuje niz wczesniej) i odrazu gasnie... chyba szlag trafil ten czujnik.........