k-m-r1, kolorem się nie sugeruj. Zółte były zakładane na pierwszy montaż. Zamienniki miały rożne kolory. W ASO do niedawna sprzedawali z niebieską, od tego roku chyba inny kolor co jest nieistotne ważne są parametry, wszystkie do benzyn oprócz ABF i VR sa identyczne

idź do sklepu powiedz jaki masz silnik i ci dobiorą ja kupiłem czarny z żółtą obwódką bo wcześniej też taki sam kolor miałem a ABD i ABU to jest praktycznie to samo więc pewnie ci dadzą żółty czujnik tylko nie kupuj tanich czujników za 15 zł bo ci będzie przekłamywać z temp ja dałem 34 zł za czujnik firmy FEB i temp dobrze pokazuje

PabloSBT napisał(a): tylko nie kupuj tanich czujników za 15 zł bo ci będzie przekłamywać z temp ja dałem 34 zł za czujnik firmy FEB i temp dobrze pokazuje

Koles prowadzi sklep motoryzacyjny i co 2 czujnik firmy FEBI przekłamuje,takze trzeba trafic.Ja kupilem ORI i mam święty spokój;]

jutro poi południu odbiore
pytam o kolor bo facet sprzedający nie wiedział jaki kolor ma obwódka
za czujnik daje 25 zł jak coś będe reklamował i niech wymieniają

na czym polega to przekłąmywanie

k-m-r1 napisał(a):sprzedający nie wiedział jaki kolor ma obwódka

Zadzwon do ASO i bedziesz wiedzial jakiego koloru jest czujnik!.

k-m-r1 napisał(a):na czym polega to przekłąmywanie

Mi na zamienniku pokazywal 110C
oryginal 84C

dziś kupiłem ten czujnik firma to topran z żółta opaską

i tak zamontowałem odpaliłem zagrzał sie silnik na postoju wentylator chłodnicy włączył sie jak na zegarach było 80 -82 stopnie
temperatura spadłą do 75 i tak parę razy

teraz pytanie bo wcześniej sprawdzałem czujnik czy jest ok włożyłem termometr do zbiorniczka wyrównawczego i tam było 84 a jak termostat sie otwierał spadało do 82 i takie wahania i przy 84 włączył sie wentylator

poprzednio miałem bite 90 czy termostat też mam do wymiany?
ten chyba jest na 84 stopnie ktos wspominał żę są na 87
aha czemu silnik po przekroczeniu 70stopni podniósł obroty

dziś kupiłem ten czujnik firma to topran z żółta opaską

Czujnik szajs i juz,kup ori nie bedziesz mial problemow,uwierz ze warto

krisss.79 napisał(a):

dziś kupiłem ten czujnik firma to topran z żółta opaską

Czujnik szajs i juz,kup ori nie bedziesz mial problemow,uwierz ze warto

sugerujesz żę mój pomiar był do dupy?

jest 84 i tylko pokazuje nowy czujnik
w takim razie te oryginalne okłamują

k-m-r1, Na blacie mam 90C i wlacza sie wiatrak,a w zbiorniczku jest 79C i co co tez czujnik przekłamuje ,nie!!!,chlodnica wychladza plyn,a co do wskazan termometru tez nie ma sie tu czym sugerowac,przeklamanie zawsze jakies beda.

ok rozumiem twoje podejście
to co na zegarach jest ma byc dla mnie informacją??
to pytanie będzie bezsensowne
ale po co na liczniku widnieje te 90 stopni a w rzeczywistości nie ma??
chyba sie przejadę i zobaczę efekty

wskazania na liczniku prawdopodobnie teraz są ok - co może cieszyć. Martw się tylko tym że istotniejsza jest informacja o temperaturze podawana do sterownika silnika a to dwie różne rzeczy. Żeby się dowiedzieć prawdy. Trzeba mierzyć opory na czujniku między stykami 1 i 3 - i porównac z dsanymi wzorcowymi ktore były tu wiele razy podawane - albo porównując z temperaturą mierzoną termometrem w zbiorniczku albo w garku po wyjęciu czujnika

to pytanie będzie bezsensowne
ale po co na liczniku widnieje te 90 stopni a w rzeczywistości nie ma??

Volkswagen tak to wymyslil ze od 70C do 104C jest
zawsze na liczniku 90.Ja mialem stary licznik 92 rok i temperatura podczas jazdy byla 84C,przy 90C wlaczal sie wiatrak.Teraz zalozylem nowy licznik z 96 roku i po przejechaniu teraz w temp -14 4 kilometrow mam 90 C i tak trzyma caly czas.Sprawdzalem miernikiem opory miedzy stykami na czujniku i byly ksiazkowe.