problem z sondą

przez **Kasia_Kasia54** » 30 sty 2009, o 22:28

cześć!
mam pytnie chodzi o golfa 1.4 CL który zamisat katalizatora ma spawaną rure a wtyczka z sondy jest wypięta po podłączeniu do komputera, komputer pokazuje że nie ma żadnych błędów kodów gdy podłączę wtyczkę z sondy i zaple smochód na zimnym silniku pracuje równo a jak tylko się zagrzeje zaczyn się dusić i gasnąć komputer pokazuje "lambda faktur 0,501" co może być przyczyną dodam że jak wtyczka sondy jest rozłączona silnik pracuje równo na ciepłym i zimnym silniku.

przez **Tomuś** » 30 sty 2009, o 23:23

Witam cię Kasia_Kasia54 Wychodzi na to że sonda jest uszkodzona i do wymiany .
Dziwne tylko że nie ma błędów na rozłączonej wtyczce :-/

ale skoro wtedy jest wszystko :ok:

to ja bym tak zostawił . Pozdro

przez **Reiven** » 3 lut 2009, o 20:57

Kasia a ile Ci pali bez tej sondy?
Ja bym ją wymienił możesz z ciekawości podjechać na analizę spalin

przez **Kasia_Kasia54** » 5 lut 2009, o 19:55

Czesc w tym rzecz ze pali od 10 do 11 litrow

przez **Edek12345** » 5 lut 2009, o 20:43

na pewno sonda tak samo miałem

przez **Tomuś** » 5 lut 2009, o 22:35

No to źre konkretnie :-o

, znaczy sonda do wymiany.

przez **Reiven** » 6 lut 2009, o 16:13

Powinien się w 7 zamknąć
Także wymień sobie sondę bo masz zdecydowanie za bogatą mieszankę szkoda kasy i silnika

przez **KristoF** » 6 lut 2009, o 21:24

nowa sonda to wydatek rzędu 250pln BOSCH.Proponuję kupić właśnie taką bo osobiście "wypróbowałem" sonde uniwersalną NTK... nie wytrzymała nawet roku-a palił niewiele mniej niż na starej.Coś jest inaczej w nastawach sterownika i sondy uniwersalne niezbyt podchodzą...
Jeszcze bym na Twoim miejscu sprawdził dolot czy jest szczelny tak profilaktycznie.
10-11 litrów to w cholere tyle mi palił a nawet więcej jak miałem wydech przepalony przed katem i sonda dostawała za mało spalin :lol:

przez **Reiven** » 6 lut 2009, o 21:29

Potwierdzam sondy uniwersalne są o dupę potłuc!!!
Nie mają pełnego zakresu regulacji i nie dają się wysterować!!!

przez **KristoF** » 6 lut 2009, o 21:42

Reiven, ale sa połowe tańsze tylko później trzeba wydawać kase 2 razy a to się w sumie nie opłaca

przez **Stealth** » 6 lut 2009, o 21:50

Kup oryginał i będzie po sprawie. Nie będzie kłopotów przy dalszej eksploatacji. :-P

przez **Kasia_Kasia54** » 6 lut 2009, o 22:02

witam Panowie ale czy sonda cos da jak nie mam katalizatora? i w jakim miejscu powinna byc prawidlowo sonda:? z gory dziekuję za wszystkie odpowiedzi

problem z sondą

problem z sondą

problem z sondą

Kto przegląda forum