Moderator: Moderator
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Problem z Silnikiem
Silnik 1.8gti (112 KM) Wtrysk (PB) silnik strasznie zamulony spalanie 15l+ obroty od 500 do 1500. Wie ktos co to moze byc?
- Młodyyy
- Berbeć
- Posty: 1
- Dołączył(a): 2 paź 2012, o 19:45
- Lokalizacja: Zywiec
pomógłbym ale zgubiłem szklaną kulę.
kurde, osty powinny być rozdawane za takie posty a Tobie Młodyyy radzę najpierw zrobić serwis silnika , powymieniać wszystkie filtry, układ zapłonowy, opisać co dokładnie jest nie tak, co było robione przy aucie itd. Od zawsze tak jest i po prostu stwierdziłeś że może trzeba coś zrobić?
Nikt wróżbitą nie jest i mało kto będzie chciał Ci pomóc jak widzi że autor leje na temat
kurde, osty powinny być rozdawane za takie posty a Tobie Młodyyy radzę najpierw zrobić serwis silnika , powymieniać wszystkie filtry, układ zapłonowy, opisać co dokładnie jest nie tak, co było robione przy aucie itd. Od zawsze tak jest i po prostu stwierdziłeś że może trzeba coś zrobić?
Nikt wróżbitą nie jest i mało kto będzie chciał Ci pomóc jak widzi że autor leje na temat
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
Młodyyy, nie moją sprawą jest cię przekierowywać gdzie indziej ale czemu piszesz o mk2 na forum golfa 3, jest przecież http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f= ... 0426419102 gdzie pewnie wyszukiwarką byś szybko wyszukał od czego zacząć sprawdzanie. Ogólnie najpierw to co w każdym silniku czyli kontrola rozrządu zapłonu stanu świec, kabli.Kontrola ogólnego stanu silnika - przynajmniej ciśnienie sprężania. Jak to będzie sprawdzone to w sumie masz w PB dość prostą sprawę bo wtrysk Digifant jest mało skomplikowany. Bardzo ważna jest szczelność dolotu na odcinku od przepływomierza klapkowego do wtrysku łącznie odmą serwem, itd, potem sprawdzasz sam przepływomierz - opisy są, styczniki przy przepustnicy, czujnik temperatury niebieski dwupinowy, działanie regulatora wolnych obrotów. Prosty wtrysk wszystko sprawdzisz bez bardzo specjalistycznych narzędzi, miernik uniewersalny i dobre oko.
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość