Witam was Serdecznie. Mam problem z golfem. Od jakiegos czasu jak go kupilem zaczely mi zaworki stukac. Byłem u mechanika stwierdzil ze to szklanki. Wymienilem ale nadal to samo.Olej tez nadawał się do wymiany .Potem stwierdzil panewki ale tez byly ok. No nic jezdzilem tak. Od 3 dni zacząl mi szarpac i przerywac jak sie rozgrzał. Wyjąłem 1 swiece i chodzil. Czyli wiem ze nie pali na jeden gar. Głowica jest szczelna bo plyn nie ubywa,temperature trzyma 80 stopni... Oczywiscie stukanie jest nadal. Czy to zaworki uszkodzone?wałek rozrządu?prowadnice zaworów?? bo przed wymianą szklanek 2 zaworki prawdopodobnie dostaly. Pomorzecie??

po pierwsze to że masz silnik benzynowy nie mówi nam nic. Rok, kod silnika, pojemność?
czemu zawory dostały? był źle ustawiony rozrząd, zerwał się pasek? od rozklekotanych szklanek chyba by się takie coś nie stało. jeżeli zawory są pokrzywione to chyba nic Cię nie ratuje jak ściągać głowicę. sprawdzałeś elektrykę czy jest iskra na wszystkich świecach?

Damianek12, jaki model silnika?
U mnie był problem ze stukaniem - okazał się luźny łańcuch napędu pompy ( pukał o obudowę ). Wystarczy poluzować pompę w dół, aby napiąć łańcuch - finito.

Pojemnośc 1.6,rocznik 1993 Ja jak go kupiłem to lekko stukało. potem byłem u mechanika i stwierdził ze z oleju jest juz smoła. no to go wymieniłem. ale stuki nie przestały, po wymianie szklanek mechanik stwierdzil ze tak 2 szklanki dostaly a przez to mogly dostac 2 zaworki. no i jak widac problem mam niesamowity. Rozrząd był dobrze ustawiony,pasek wyglądał na nowy. Kable mam Nowe,kopułke i świece

Damianek12 napisał(a):Pojemnośc 1.6,rocznik 1993

ABU, AEE, AEA, AFT?

tu masz zdjęcia silników:

http://www.golf3.pl/topics28/zdjecia-si ... t14332.htm

ale wg mnie będzie to luźny łańcuch napędu pompy oleju.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dcc ... ecc05.html ABU taki mam silnik 1.6 75
km. Powiadasz,że łańcuch?? to jest takie tykanie mocne. Na zimnym silniku chodził dobrze ale tykało. jak jechałem i sie rozgrzał to zaczął przerywać i szarpać. mozna powiedziec ze przestał chodzic na jeden gar. To od łańcucha??

A widzisz damian, mówiłem ci że koledzy z forum napewno pomogą

Damianek12 napisał(a):Powiadasz,że łańcuch?? to jest takie tykanie mocne.

Jeżeli mocno słychać przy alternatorze to bankowo łańcuch. Weź jakiś drewniany kij od szczotki, jeden koniec przytknij do ucha, drugi do miejsca stukania, wtedy dokładnie określisz gdzie stuka.

I tak przyłożyłem do pokrywy zaworów. Z jednej strony stukało bardziej. bodajże po stronie lewej. Ale to bardziej stuka między pokrywą zaworów a wtryskiem.