Jechalem z olsztyna do Mrągowa , i chyba wjechałem w jakąs kałuże , nagle silnik zgasł, ciezko mi go było odpalic , jak juz odpalił po paru minutach przejechalem kawałek i znowu zgasł.
Odpaliłem go ponownie i zauwazyłem ze problem kwi w tym ze nie moglem ruszyc z 1,5 obr tylko minimum 2,5 na pierwszym biegu, jak juz bylem na trasie musialem utrzymywac 2,5 tys obrotów cały czas , poniezej 2 tys obr silnik się dławił i chcial gasnąć ale redukowałem bieg.
kidy chcialem przyspieszyc wciskajac mocniej pedał gazu silnik równiez się dławił, musialem delikatnie dodawac gaz no i praktycznie cała drogę pokonałem max na 4 biegu
Myslalem zeby moze zmienic filtr paliwa ew przepływoierzmoze cos szwankuje
czy mnial ktos kiedys podobny problem
GOLF 3 1,4 CAT benz, 96/97 r
chcialem dodac ze odpalilem samochod po 3 dniach i problem niby znikl ale wybiera sie do mechanika z filtrem paliwa
chociaz to moze i zalaly sie kable od cewki ? i dlatego tracił moc?
Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
problem z moca silnika
Ostatnio edytowano 4 gru 2012, o 16:49 przez Yamakasi1988, łącznie edytowano 1 raz
- Yamakasi1988
- Berbeć
- Posty: 11
- Dołączył(a): 4 gru 2012, o 12:52
- Lokalizacja: Olsztyn / Mrągowo
Yamakasi1988 napisał(a):Myslalem zeby moze zmienic filtr paliwa ew przepływoierzmoze cos szwankuje
czy mnial ktos kiedys podobny problem
w którym miejscu pod maską w mk3 z silnikiem 1.4 masz przepływkę? bo moze tylko u mnie jej nie ma?
Yamakasi1988 napisał(a):chcialem dodac ze odpalile saochod po 3 dniach i proble niby znikl ale wyiera sie do mechanika z filtrem paliwa
chociaz to moze i zalaly sie kable od cewki ? i dlatego tracił moc?
Wina nie leży po stronie filtra.. Ale profilaktycznie możesz go wymienić.
Odpal golfa wieczorkiem i podnieś maskę.. Bo może przewody WN mają już dość. I tu bym upatrywał przyczyny.
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
filtr bedzie jutro wymieniony profilaktycznie bo jednak troche czasu minęło od jego wymiany
a kabelki WN tez własnie sie dowiedzialem zeby sprawdzic wieczorem
wiec dzis odpale wieczorkeim podniose maske i zobaczę czy cos nie iskrzy
a co do przepłwyki to ja sam dokladnie nie wiem nie jestem dobry z mechaniki
mam wykształcenie chemiczne . z mechanika u mnie na bakier 
a kabelki WN tez własnie sie dowiedzialem zeby sprawdzic wieczorem
wiec dzis odpale wieczorkeim podniose maske i zobaczę czy cos nie iskrzy
a co do przepłwyki to ja sam dokladnie nie wiem nie jestem dobry z mechaniki
mam wykształcenie chemiczne . z mechanika u mnie na bakier 
- Yamakasi1988
- Berbeć
- Posty: 11
- Dołączył(a): 4 gru 2012, o 12:52
- Lokalizacja: Olsztyn / Mrągowo
Yamakasi1988 napisał(a):a co do przepłwyki to ja sam dokladnie nie wiem nie jestem dobry z mechanikimam wykształcenie chemiczne . z mechanika u mnie na bakier
Chemiczne powiadasz... Możemy zatem coś 'upędzić'
Na początek kable... tylko jak już bedziesz wymieniał to niech to będzie cos markowego.. bikos.. reszta tanich zamienników to szit.
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
no chemiczne chemiczne dokladnie inzynieria chemiczna
no jutro zmiana filtru jak mowilem i pozneij wezmę się za kabelki
no jutro zmiana filtru jak mowilem i pozneij wezmę się za kabelki

- Yamakasi1988
- Berbeć
- Posty: 11
- Dołączył(a): 4 gru 2012, o 12:52
- Lokalizacja: Olsztyn / Mrągowo
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości