Podczas dodawania gazu dławi się i szarpie. Zapłon ustawiony. Kable wysokiego napięcia wymienione na nowe. Nie wiem co robić.

A sprawdzałeś filtr paliwa??

kaiser mam ten sam problem z ktorym walcze juz dosc dlugo powiedz mi jak zapłon ustawiłes?? masz 8 czy 16v i czy znasz specyfikacje kata wyprzedzenia i temperatury do ustawienia zapłonu??

mam podobny problem, kiedy silnik jest zimny chodzi normalnie, a jak się rozgrzeje to dusi się i szarpie, wymieniłem i sprawdziłem już przewody wysokiego napęcia, świece, filtry paliwa i powietrza, czy ktoś ma pomysł jaka może być przyczyna, proszę o jakieś rady, z góry dzięki, pozdrawiam.

danielwn24 u ciebie prawdopodobnie jest uszkodzony czujnik teperatury, masz tam 2 jeden do wskaźnika a drugi do kompa i własnie ten od kompa jest uszkodzony

wymieniałem już czujnik temp. poza tym chyba znalazłem przyczynę, po odłączeniu sondy lambda jeździ bez zarzutu. zastanawiam się tylko czy długo tak mogę jeżdzić z odłączoną.

ja jak miałem mk3 2.0to miałem taki patent ze przestawiał mi sie co jakis czas kat. okazało sie ze poluzowała sie śruba koła pasowego rozrządu wałka pośredniego napedzającego aparat zapłonowy i wytłukło klin na tym wałku i obiaw był taki ze po ustawieniu zapłonu auto wkrecało sie elegancko a po jakims czesie łapał takiego muła ze szok i jak mu dawałem w pedał to sie dławił.

a ja Ci powiem w czym problem. Przeplywomierz! Tuż za puchą od filtra paliwa ta czarna część. Wypnij kostkę która jest na przepływomierzu i się przejedź, fakt będzie gasł, ale jesli dostanie kopa i przestanie szarpac... jestes w domu

sprawdz filtr paliwa

Czy kolega zechciałby napisac jaki ma typ silnika? Diagnozy postawione przez moich poprzedników są interesujące,m ale z serii " a może to jest ..." Uważam,że pierwsza rzecz to podpięcie pod program diagnostyczny, reset ewentualnych błędów, a dopiero potem dalsze poszukiwanie przyczyn -) Pozdrawiam serdecznie