Witam. W sumie to problem dotyczy Ibizki od mojej żonki ale w golfikach silnik ABD jest równie popularny.
Chodzi o to, że przy zimnym silniku po odpaleniu na biegu jałowym obroty idą ostro w górę i stabilizują się na dość wysokim (nie mam obrotomierza) poziomie. Nie sprawdzałem jak długo, bo nie chcę z rana sąsiadów budzić, ale przy kolejnym odpaleniu przy zagrzanym silniku już jest wszystko w porządku. Problem pojawił się jesienią zeszłego roku i w zimie nie występował więc olałem sprawę ale teraz jak zrobiło się cieplej to znów się pojawił. Może macie jakieś pomysły jaka może być przyczyna? Czy może jakieś błędy od instalacji LPG komputerek załapuje?

Może brudna prepustnica.
Zrób reset ecu może pomoże.

czepi napisał(a):Witam. W sumie to problem dotyczy Ibizki od mojej żonki ale w golfikach silnik ABD jest równie popularny.
Chodzi o to, że przy zimnym silniku po odpaleniu na biegu jałowym obroty idą ostro w górę i stabilizują się na dość wysokim (nie mam obrotomierza) poziomie. Nie sprawdzałem jak długo, bo nie chcę z rana sąsiadów budzić, ale przy kolejnym odpaleniu przy zagrzanym silniku już jest wszystko w porządku. Problem pojawił się jesienią zeszłego roku i w zimie nie występował więc olałem sprawę ale teraz jak zrobiło się cieplej to znów się pojawił. Może macie jakieś pomysły jaka może być przyczyna? Czy może jakieś błędy od instalacji LPG komputerek załapuje?

Pierwsze co to sprawdz Czujnik Temperatury Płynu Chłodniczego oraz Potencjometr przepustnicy ...
Są to bardzo częste usterki przy takich objawach... czyli wysokich obrotów na zimnym silniku

Witam dołączę się do tematu ja ostatnio zauważyłem ten sam problem odnośnie po odpaleniu obroty skaczą do 2000-2300 i tak sobie chodzi po dotknieciu pedału gazu się normują, ale wracając do tematu interesuje mnie to (ponieważ nie wiem ) w jaki sposób sprawdzić ten potencjometr przepustnicy???