problem po wymianie uszczelki pod glowicą!!

przez **coooler1984** » 23 paź 2011, o 17:15

moj problem jest następujący, (golf 3, 96 rok 1,4 AEX) została wymienona uszczelka pod glowicą, rozzrząd został ustawiony na znakach tzn.pokrywaja sie znaki na kole walka rozrzadu z odp.pkt. na obudowie oraz na kole od korbowodu, no i musialem zlozyc zaplon gdyz głowica była plandowana, i tutaj jest problem, nie pali mi na czwarty cylinder, iskra, dawka paliwa jest a i tak nie pali, jaka jest kolejnośc na aparacie zapłonowym cylindrów i jak usatwic zaplon zebym mogl dojechac na lampe do mechaniora??

przez **rafal9119** » 23 paź 2011, o 19:24

moim zdaniem to nie zapłon a spartaczona robota

przez **trojeczkaGT** » 23 paź 2011, o 19:31

powiem tak lampa to fikcja

ja ustawilem sobie na sluch i jakosc jazdy samemu kat zaplonu.

musisz pokrecic aparatem ale powoli kazdy mm sie liczy lub krec tyle by auto dojechalo do nich. a kable dobrze podlaczone ?

przez **coooler1984** » 24 paź 2011, o 19:34

jedna przyczyne znalazlem, zle byly podlaczone przewody do swiec, teraz chodzi tak; rowno ale nim strasznie trzesie, mam jeszcze przedmuch na kolektorze wylotowym bo szpilka mi sie zlamala i poki co na 100% nie jestem w stanie okreslic odglosow jakie wydaje, napewno nigdy sie nie telepalo nim az tak, czy to jest od zaplonu??

przez **trojeczkaGT** » 24 paź 2011, o 23:05

trzesie nim to pewnie obroty ma za niskie wiec chyba trzeba katem zaplonu sie pobawic ale uwazaj (ja dlugo ustawialem ale ustawialem na sluch i dotyk)

przez **coooler1984** » 28 paź 2011, o 11:01

Dobra juz wszytsko wiem!! Byl skrzywiony zwór i zacienka uszczelka pod glowicą, porządny mechanior ogarnał i chodzi, ale zaczelo mi co innego nawalac, przekreceam stacyjką a ona procz zaplonu wlaczonego nie uruchamia rozrosznika. swiatła nawet nie przygasają. i zaczal mi strasznie gasnac i wariowac na wolnych obrotach??? no mam masakre jak sie zacznie sypac to na dobre? czy moga to byc przekazniki ze ona wariuje gasnie a potem moge tyytlko na zapych zapalic, na wyzszych obrotach chodzi dobrze tylko na biegu jalowym wariuje, ogoleni z zaplonem mam wszytsko oki bo wszystko poustawiane.

przez **trojeczkaGT** » 28 paź 2011, o 12:01

no sprawdz przekazniki widze ze nie masz lpg wiec raczej przekazniki chyba od pompy paliwa

a silnik krokowy ( nastawnik przepustnicy ) sprawny ?