Moderator: Moderator
Posty: 9
• Strona 1 z 1
PROBLEM!!!Pikajaca kontrolka od oleju!!!POMOC
Chlopaki co to jest dzis jadac na trasie zaczela mi mrugac i piszczec kontrolka od oleju!!!!Co to jest???Czym spowodowane??Poziom plynu jest oki i oleju w silniku tez bo przyjazdem sprawdzalem!!Prosze o pomoc i z gory dziekuje
- PAFI
- Czytacz
- Posty: 29
- Dołączył(a): 28 sty 2008, o 15:25
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Jeśli poziom oleju jest między tymi znakami a mimo to piszczy przy normalnej jezdzie - to albo wysiadł czujnik ciśnienia albo jest małe ciśnienie oleju ale to już silnikowcy, ja bardziej elektrycznie...
Może się zdarzyć piszczenie jeśli jazda była przed momentem ostra i silnik rozgrzany, jest bardzo ciepło na dworze a w chwili piszczenia są małe obroty (poniżej powiedzmy 1000 obr/min.).
W każdym razie tej usterki niech Kolega nie lekceważy!
P.S. Jaki typ silnika - postaram się znaleźć miejsce gdzie jest wkręcony czujnik.
Może się zdarzyć piszczenie jeśli jazda była przed momentem ostra i silnik rozgrzany, jest bardzo ciepło na dworze a w chwili piszczenia są małe obroty (poniżej powiedzmy 1000 obr/min.).
W każdym razie tej usterki niech Kolega nie lekceważy!
P.S. Jaki typ silnika - postaram się znaleźć miejsce gdzie jest wkręcony czujnik.
-

Zico63 - Members
- Posty: 1569
- Dołączył(a): 13 gru 2007, o 02:32
- Lokalizacja: B.-B.
To już olej jest nieco zużyty lub Kolega jeździ na oleju o zbyt małej lepkości i jeśli silnik dostał w kość to nawet dłuższą chwilę mógł mieć takie objawy. Obserwować dokładnie i w razie powtórki naprawdę się tym zająć.
W silnikach ABD (najczęstszy 1,4) są dwa czujniki w głowicy silnika, od strony odpowietrznika skrzyni korbowej, brązowy→kabelek niebiesko-brązowy i czarny→kabelek żółty.
Jeśli to inny silnik - to Kolega napisze (CNG - co to za oznaczenie?)
W silnikach ABD (najczęstszy 1,4) są dwa czujniki w głowicy silnika, od strony odpowietrznika skrzyni korbowej, brązowy→kabelek niebiesko-brązowy i czarny→kabelek żółty.
Jeśli to inny silnik - to Kolega napisze (CNG - co to za oznaczenie?)
Ostatnio edytowano 9 lip 2008, o 13:40 przez Zico63, łącznie edytowano 2 razy
-

Zico63 - Members
- Posty: 1569
- Dołączył(a): 13 gru 2007, o 02:32
- Lokalizacja: B.-B.
PAFI, moze czujnik moze nie czujnik.dla św.spokoju warto podjechac do mechanika i mimo wszystko sprawdzić cisnienie oleju czy jest prawidłowe.po za tym ja juz przeżyłem udrekę z cisnieniem oleju i tez myslałem ze to czujnik.okazało sie ze skończyły sie panewki główne wału korbowego.dziekuje...ale od czujnika mozna zacząć ...to pierwszy etap. 

-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Zico63 CNG to chyba gaz ziemny sprężony (nie LPG)
Mój GTI 2.0 16V ABF
moj-golf/moj-nowy-nabytek-gti-16v-t6311.html
moj-golf/moj-nowy-nabytek-gti-16v-t6311.html
-

czepi - Members
- Posty: 825
- Dołączył(a): 19 lis 2007, o 20:05
- Lokalizacja: Cieszyn/Radlin
Chlopaki dzieki za odpowiedzi okazalo sie ze mailem juz olej do wymiany bo ten bul zlej jakosci i jadac natrasie robil sie bardzo rzadki> A jezeli chodzi o skrot CNG to to jest gaz ziemny i jestem z niego zajebiscie zadowolny narka
- PAFI
- Czytacz
- Posty: 29
- Dołączył(a): 28 sty 2008, o 15:25
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 15 gości