Witam wszystkich
Mam taki problem z moim golfikiem polegający na tym że podczas przyspieszania nie zależnie od biegu gdzieś tak od 2-3 tyś. obrotów silnik potrafi się przydławić i spadają obroty po wdepnięciu gazu do końca szarpnie przyksztusi się ale jedzie jak powinien to samo jak odejmę i dodam z powrotem gazu to też się odmuli i jedzie .
Może ktoś wie czym powyższe objawy mogą być spowodowane

Wymieniłem już :
przewody wysokiego napięcia
kopułke i palec
podmieniłem monowtrysk na drugi i pompkę paliwa ale bez zmian
filtr paliwa niedawno wymieniany
świece czyste ceglate

Z góry dziękuję za pomoc

Zacznij od resetu ECU i" naucz silnik kroków" czyli odpal i niech silnik pracuje do momentu włączenia się wiatraka chłodnicy ważne nie tykaj w tym czasie pedału gazu. Daj znać co po tym resecie.
To tak na początek

Odlaczylem akumulator na całą noc i rano zrobiłem tak jak pisałeś auto falowało na obrotach później byłem się przejechać i problem ten sam . Kompa podłączyłem i zero błędów

drugi test sprawdź szczelność układu zasilania powietrzem. wypnij wtyczkę z czujnika cieczy , zrób reset, odpal . Silnik powinien mieć 1100 rpm , jeśli nie zacznie równo pracować to najprawdopodobniej układ przepystnicy będzie do regulacji. Co jeszcze może powodować nierówną pracę to przypchany układ wydechowy po prostu silnik się dusi

układ powietrza wydaje się być szczelny .
Zrobiłem tak jak pisałeś z tym czujnikiem po odpaleniu obroty utrzymywały się na wysokości 1200 obrotów przez pare minut chodził ładnie ruwniutko lecz po 10 - 15 minutach obroty zeszły do 800 i pochwili zaczoł wariować i zgasł .
Więc to może być wina przepustnicy ?

Ja bym przyjrzał się tłumnikom i katowi jak masz

katalizatora nie ma. Wydech jest czysty bo go od czasu do czasu przegazuje żeby go przedmuchać .
Sprubuje jeszcze tą przepustnice podmienić bo znalazłem w garażu drugą jak podmienie to napiszę co się dzieje dalej .
A tak po zatym to dzięki za zainteresowanie i pomoc

[ Dodano: 2014-01-09, 19:42 ]
podmieniłem przepustnice i nic tak samo jak było już nie wiem co go boli chyba jednak trza będzie odwiedzić mechanika . chyba że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł to bym był wdzięczny

witajcie mam problem z moim golfikiem 1.4abd nigdy nie narzekałem na prace tego silnika u mnie dlatego pisze co mi sie przytrafiło historia zaczyna sie rano pojechałem do miasta załatwiłem co trzeba wskoczyłem jeszcze do sklepu i odjechałem a tu za pare sekund golf ciezko idzie puszczam gaz zdechł odpalam i jedzie ale bardzo mocno szarpie silnikiem mysle sobie ze wymienie uszczelke pod wtryskiem efekt marny podmieniłem swiece nic podmieniłem kopołke aparat zapłonowy czujnik temperatury kable krokowca wyczyscilem przepustnice i nic dalej nic golf chodzi bardzo nierowno zmierzylem tez kompresje 12.5 12 10.5 10 jak go odpalam to bardzo ładnie chwyta tak jak zawsze zreszta i zaczyna nim szarpac juz niewiem co to moze byc pekniety kolektor ssacy tps? prosze o opinie

[ Dodano: 2014-01-12, 18:15 ]
cały monowtrysk został przełozony i dalej to samo Panowie co to moze juz byc wszystkie usterki układu elektrycznego zostały sprawdzone i na zadna opcje zamiay czego kolwiek nic nie uległo zmnianie.. na dodatek czuc dosc ostry zapach spalin i tak jak by z kolektora wydechowego słychac takie niekontrolowane wydmuchy spalin i z rury wydechowej słychac poprostu przerwy w wydmuchu nie ma jednolitej pracy i jeszcze autko zaczło dosc sporo spalac benzynki miałem full przed usterka a tu juz pierwsza kreska opadła prosze o pomoc golfem nie smigam bo to nie ma sensu i nie ma go po co meczyc i swego portwela prosze o pomoc

Witam, mam ten sam problem co kolega Andrew. Może ktoś poradzi co sie dzieje mi też auto muli od 2-3 tys obrotów, zaczeło się większe spalanie i wyraxny zapach spalin raz za czas. jak równiez spadające obroty.

Witaj powiem co było usterka w moim przypadku zawory wypalone ktos kiedys robił głowice i załozył po jednej sprezynie a powinny byc dwie i za słabo dociskało zawor do głowicy i wypaliły sie zawory przez ssacy uciekały spaliny. kupiłem głowice zregenerowałem załozyłem i co? dalej to samo zdjolem głowice i tłoki sobie bardzo luzno latały na boki ale zmieniłem silnik i jezdzi był sprawdzony na gwarancji po 14 na kazdym cylindrze i wszystko było juz ok

Witam
Też długo się borykałem z tym moim golfikiem aż do pewnego razu jak grzebałem przy nim i odpiąłem sąde , której zapomniałem podpiąć z powrotem . Pojechałem się przejechać i mój problem ustał golfik się zbiera i się co najgorsze nie dusił później się skapnąłem że sonda jest odłączona i ją podłączyłem spowrotem to problem powrócił . Więc wymieniłem sąde , akurat kumpel kasował golfika więc wykręciłem od niego i śmiga jak trza .
Dziękuję wszystkim za pomoc .
Pozdrawiam