Potrzebował bym informacji, czy na wtyczce 4 pinowej ktora zasila wtryskiwacz jest jakies napięcie podczas zapłonu. PROSIŁBYM o dokładną informacje ponieważ nie wiem czy kupować wtrysk czy bedzie to wina braku napięcia czy monowtrysku...

jest plus po zapłonie, ale wtryskiwacz otwierają impulsy masowe z ECU, jeśli na żadnym kablu nie masz plusa to sprawdzaj okablowanie i bezpieczniki
Oczywiście mierz to napięcie miedzy danym kablem wtyczki a klemą ujemną aku, mierzenie pomiędzy kablami wtyczi nic nie da.

12V nie mam, na przewodzie czarno-żółtym pojawia sie napięcie podczas zapłonu o wartości 5,01V...

to jest napięcie do czujnika temperatury i takie ma być, co do plusa na wtryskiwacz to poprawka i sorki za pomyłkę.
Mianowicie napięcie na wtryskiwacz jest z tego samego przekaźnika co zasila pompe paliwa, czyli po przekręceniu zapłonu napięcie to pojawia się tylko na sekundę, a na stałe dopiero po odpaleniu silnika, czyli przyłóż miernik patrz na jego wyświetlacz i poproś kogoś o włączenie zapłonu

I wlasnie tak robiłem, przykładalem miernik do każdego z 4 pinow wtyczki zasilającej wtryskiwacz i tylko na czarno-żółtym pojawiło sie wlasnie ów te 5v po przekreceniu kluczyka w stan zapłonu

[ Dodano: 2013-07-04, 11:13 ]
A jak zmierzylem napięcie podczas pracy silnika to nie dało sie go odczytać ponieważ tylko migalo (oscyloskop)

[ Dodano: 2013-07-04, 11:51 ]
Moja tez pomyłka, zasilanie wtrysku jest na przewodzie biało-czarnym! Wszystko gra, przeczyscilem wtyczke główną od silnika ktora idzie w moim przypadku pod kopułka i wszystko wróciło do normy