Ostatnio padla mi pompa paliwa w moim 1.6 i wymienilem ja na inna bo akurat dostalem ale ma wieksze cisnienie tamta miala chyba 1.2 a ta ma chyba 3 bo jest od wielopunktu a ja mam jednopunkt. powiedzcie mi czy moze sie cos zepsuc przez to bo ostatnio zauwazylem ze czasami nie odpala mi od razu tylko musze dwa razy przekrecic kluczyk i dwa razy pompa musi dobic cisnienie dopiero zapali. czym to jest spowodowane. pozdrawiam

STOSOWANIE POMP Z NIEODPOWIEDNIM/ WYŻSZYM/ CISNIENIEM W UKŁADACH Z JEDNOPUNKTOWYM WTRYSKIEM PALIWA PROWADZI DO USZKODZENIA REGULATORA I UKŁADU WTRYSKU PALIWA

mam ten sam problem. zamówiłem pompę do jednopunktu (silnik 1.8 ABS) i dopiero później zorientowałem się że sprzedali mi pompę 3 bar....

no to zmieniaj na właściwą, póki nic się z regulatorem nie stało. Co prawda znam człowieka co w ABS zrobił na 3 barowej pompie ze 100 tys. i nic się nie stało, ale po co ryzykować.