http://allegro.pl/miska-oleju-vw-passat ... 13341.html
w abf seryjnie są alu. A może z innego silnika podeszła by metalowa?
Moderator: Moderator
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Wydaje sie że bedzie pasiła
Golf 3 Gti Edition 2,0 16v ABF
moj-golf/2-0-16v-abf-gti-edition-by-siwy-t46449.html
Scirocco Scala 2,0 16v ABF
inne-samochody-z-rodziny-vag/scirroco-ii-scala-2-0-16v-abf-by-siwy-t58893.html
Old Volkswagen's NEVER die, They just get lower.
moj-golf/2-0-16v-abf-gti-edition-by-siwy-t46449.html
Scirocco Scala 2,0 16v ABF
inne-samochody-z-rodziny-vag/scirroco-ii-scala-2-0-16v-abf-by-siwy-t58893.html
Old Volkswagen's NEVER die, They just get lower.
-

siwy_83 - Fanatyk
- Posty: 1096
- Dołączył(a): 9 wrz 2011, o 10:36
- Lokalizacja: Łódź
a z 8V nie możesz wstawić? chyba taka sama jest
Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
PiJey88 napisał(a):a z 8V nie możesz wstawić? chyba taka sama jest
no właśnie chyba tak będzie najprościej. przełoży się
najwyżej potem dokupię na spokojnie miskę i dorzucę jak do kompletu jak będę sprzedawać AGG.
Silnik to powinien być zalany olejem jak będzie stał sobie w oczekiwaniu na sprzedaż nie?
- killah
killah napisał(a):Silnik to powinien być zalany olejem jak będzie stał sobie w oczekiwaniu na sprzedaż nie?
_________________
najlepiej i czasami warto raz w tygodniu łapą wałem zakręcić. kumpel mówił że w warsztacie już parę razy tak było że silnik leżał parę tyg i panewki chwyciły
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
killah napisał(a):Silnik to powinien być zalany olejem jak będzie stał sobie w oczekiwaniu na sprzedaż nie?
tak
trollu napisał(a):najlepiej i czasami warto raz w tygodniu łapą wałem zakręcić
no łapą to chyba ciężkawo by było
trollu napisał(a):kumpel mówił że w warsztacie już parę razy tak było że silnik leżał parę tyg i panewki chwyciły
mój VR leżał ponad pół roku, a silnik znajomego leżał ponad półtora roku, oba odpaliły z pierwszego, więc wydaje mi się że nic złego stać się nie może
(oczywiście zalane olejem jak i płynem chłodniczym)
Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
PiJey88 napisał(a):no łapą to chyba ciężkawo by było
no nie wiem, jak tam nigdy się tak nie bawiłem ale jak klucz czy coś na koło na wale, świeczki out żeby kompresja nie przeszkadzała i powinno jakoś pójść
tak czy inaczej nie ma reguły bo są silniki które po latach odpalają normalnie (na jak długo to już pomijam) a są takie które po pół roku brechą trzeba by ruszać
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
chodzi o pierścienie nie o panewki , moj vr ponat półtora roku stał zawinięty w kocyk nie ruszany po wstawieniu do auta smiga bez problemowo , ale lepiej raz na miesiąc przekrecic wałem konkretniej
klucz nasadowy na srube od wału i ogień 
klucz nasadowy na srube od wału i ogień 
-

Dinuś - Members
- Posty: 1506
- Dołączył(a): 29 wrz 2009, o 14:02
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

