w aparacie zapłonowym nie ma się co zepsuć poza jednym - czujnik halla. jako że masz, sądząc po roczniku silnik 2E to jest on czujnikiem głównym. zapłon ustawiałeś? w 2e zapłon się ustawia z tego co wiem jak w mniejszych silnikach, przy pomocy lampy stroboskopowej. jeżeli palec i styki w kopułce są ok to nie ma siły żeby aparat nie podał iskry dalej. jeżeli ECU widzi obroty to podaje iskrę, skoro iskra za cewką jest to wg mnie hall jest sprawny, trzeba ustawić zapłon i dopiero dalej kombinować jak nie zabangla