Jestem po swapie na 2.0 kod 2e silnik na wolnych stoi mniej więcej na 900 obrotów (mniej więcj bo obroty skaczą sobie raz w tą a raz w tą)
To co już sprawdziłem to
rozrząd----------Prawidłowy
kolejność zapłonu-----------Prawidłowa (jak zamienie 1 cyl z 4 to chodzi tak jak by lepiej)
Przepływka--------------Działa
TPS---------Działa
czujnik temperatury----------Już drugi
Auto ma swoją moc i na wysokich chodzi dobrze po czym jak sie zagrzeje to nie reaguje na dodanie gazu(gaz a on nic dopiero po pompowaniu pedału gazu wchodzi na wysokie obroty)
jak już zacznie sobie tak wariować to strzela/kicha z wydechu
Już nie wiem co to może być proszę o dobre rady bo już nie mam sił-----------Daje mu ostateczny termin czyli 2 dni a jak nic nie da rady to do mechaniora

mam ten sam problem ale czytalem ze to moze byc wina silniczka krokowego i tez bede sie za to zabieral bo wymienilem swiece przewody i kopokle i to samo

Piszesz że TPS i przepływomierz działa - sprawdziłeś jakoś konkretenie -pewien tego jesteś?

pablomed napisał(a):Piszesz że TPS i przepływomierz działa - sprawdziłeś jakoś konkretenie -pewien tego jesteś?

Miernikiem (napięcie rosło wraz z ruchem klapki)
znasz jakiś inny sposób?

[ Dodano: 2012-11-07, 02:36 ]
Dodam jeszcze coś takiego iż odłączam sobie kabel WN a tam zero reakcji odłączam 2 kabel i to samo..Jeśli ktoś to pojmie to jest mistrzem

a moze u Ciebie występuje samozapłon"sprawdz czujnik spalania stukowego"

nie sposob jest ok, jeszcze tylko oceń czy klapka się nie ociera. Odłączenie jednego kabla u mnie też nic nie zmienia - na to w ogóle nie patrz.

Oki jutro będę stukał po śrubie od czujnika spalania stukowego i zobaczymy co on mi powie....Ma ktoś może jeszcze jakieś propozycje

[ Dodano: 2012-11-15, 14:50 ]
Czy czujnik temp w przepływce daje jakieś napięcie jak tak to jakie