Pasek rozrządu

przez **KazikGold** » 22 wrz 2009, o 20:44

Witajcie, czy moze mi ktoś powiedzieć jak naciągnąć sobie pasek rozrządu? Bo trochę się poluzował a nie chciałbym stracić silnika..
Coś tam trzeba pomajstrowac przy napinaczach tyle wiem

Ale poza tym nic wiecej.

przez **SotoM** » 22 wrz 2009, o 22:28

a ile masz zrobione na tym rozrządzie...

kiedy był wymieniany..

musiał bys zdiać obudowy plastikowe, ustawić kółka na znakach, poluzowac napinacz i go na ciągnąć spowrotem tak aby sie na rolce znaczki pokryły...

przez **darius84** » 23 wrz 2009, o 09:51

jezeli tylko podciagnac to nie musisz ustawiac na zadne znaki. wystarczy podciagnac na rolce

przez **SotoM** » 23 wrz 2009, o 10:16

ale zeby ustawić rozrzad na znaki to nie zadnen problem i duzo roboty nie ma. nie mozesz sobie poluzowac nakrętki i dociagnąć napinacz tylko luzujesz -napinacz odpuszczasz do luźnego i naciagasz go ponownie. zauważ ze jak przekręcasz wałem a nie masz odkreconych śwec -cylindry sa zamkniete. to w momence gdy tłok idzie w strone GMP to znaczki na napinaczu sie mijają ze wzgledu na opór sprezania w momencie gdy tłok idzie w GMP.

przez **darius84** » 23 wrz 2009, o 11:41

SOTO chodzilo Ci chyba o zamkniete zawory,ale mniejsza z tym.zadnych znaczkow na rolce napinacza nie ma i nic tam sie nie ustawia. jedynie przy zmianie paska trzeba ustawic znaki,ale na kolach rozrzadu,walu. a niby czemu nie moge poluzowac nakretki i podciagnac?? a co ma tez te odkrecanie swiec do podciagania paska?????

przez **SotoM** » 23 wrz 2009, o 14:10

teoretycznie- w instrukcji wymiany rozrządu masz na pisane zeby odłączyć akumululator i wykrecić swece aby mozna było swobodnie obracać wałem korbowym po to aby nie bylo oporów przy obracaniu. a jak masz swece powkręcane to jak robisz obroty wałem to idzie luźno i nagle jest opór bo w tym momencie jest sów sprężania - czyli zawory(ssący i wylotowy) pozamykane. tłok idzie w GMP i spreża mieszanke.
i teraz - jesli klega zgasi silnik to którys tłok moze byc właśnie w tym sówie i wtedy napiecie paska bedzie nieprawidłowe...

a na rolce(napinaczu)są znaczki które musza sie pokryc ze soba

przez **pablomed** » 23 wrz 2009, o 16:10

darius84 napisał(a):zadnych znaczkow na rolce napinacza nie ma

SotoM napisał(a):a na rolce(napinaczu)są znaczki które musza sie pokryc ze soba

zalezy jaką kto ma rolke, zwykłe jak w MK2 nie miały znaczków tylko dwie dziurki żeby w nie coś wsadzić czyli narzedzie spacjalne w postaci np listewki z dwoma gwoździami i napiąć pasek potem zakontrować nakrętka centarlną

przez **KazikGold** » 23 wrz 2009, o 19:04

Nie wiem ile ten pasek ma przejechane ja na nim przejechałem max 4 tysiace. Pasek wydaje się być w dobrym stanie tylko jest luźny..

Jak ktoś ma instrukcje jak to zrobić to byłbym Dźwięczny (wdzięczny) ;-)

przez **pablomed** » 23 wrz 2009, o 22:29

No to luzujesz nakrętkę i kręcisz używając dw och otworków w rolce tak, żeby pasek dał się na odcinku wałek rozrządu wałek pośredni skręcić tylko o 90 stopni palcami. Dokrecasz nakretkę i po pracy

przez **KazikGold** » 24 wrz 2009, o 07:35

Dzięki za instrukcje :-)

No to do pracy rodacy :-P

przez **darius84** » 24 wrz 2009, o 11:02

pablomed, w jakim silniku widziales znaki na rolce napinacza??? w 1.8 napewno nie ma i watpie,zeby byly w innych

przez **pablomed** » 24 wrz 2009, o 19:32

darius84, słusznie tylko właściwie nie pisałem pod kątem 1.8 zdaje się np diesle mają coś takiego

Pasek rozrządu

Pasek rozrządu

Pasek rozrządu

Kto przegląda forum