pali olej i płyn chłodnicy

przez **kaczak23** » 23 cze 2013, o 13:37

Witajcie ubywa mi oleju w silniku i płynu chlodniczego.jestem po remoncie silnika pomóżcie bo nie mam już pomysłów co jest grane

przez **yahoo_p** » 24 cze 2013, o 04:17

Dokręciłeś dobrze głowice??? Nie wydmuchnęło uszczelki pod głowicą??? A w ogóle głowica była planowana?

przez **łukasz1983** » 24 cze 2013, o 07:57

Prawdopodobnie mechanik (lub ty) spaprał robote.Czeka cie targanie głowicy

przez **ABU** » 24 cze 2013, o 22:35

Stawiam na pompe wody.

przez **KAMNILEK** » 24 cze 2013, o 23:04

głowica do zdjęcia.... szlif był robiony? może pęknięta? sprawdzona? gniazda zaworowe robione?

przez **SilesiaKatowice** » 25 cze 2013, o 21:50

hahah pompa wody, to była siekiera
uszczelka pod główką, coś przy montażu spapraliście.. niestety

przez **ABU** » 25 cze 2013, o 22:43

SilesiaKatowice napisał(a):hahah pompa wody, to była siekiera
uszczelka pod główką, coś przy montażu spapraliście.. niestety

Taaaaa...
Skoro nie ma wycieków i nie dymi na biało to uciekac płyn może przez pompe wody w trakcie jazdy.
Brak dymienia na czarno oznacza raczej, że uszczelka jest OK.
Oczywiście mogę się mylić ale to juŻ przerabiałem na paru samochodach a miałem ich kilkanascie.
Prawo jazdy zrobiłem w 1981 roku i wtedy prawdopodobnie nie było wiekszości z was na świecie.... "To była siekiera".... ;-)

przez **yahoo_p** » 26 cze 2013, o 08:40

kaczak23 napisał(a):ubywa mi oleju w silniku i płynu chlodniczego

ABU napisał(a):Skoro nie ma wycieków i nie dymi na biało

Umiesz czytać ze zrozumieniem??? :lol:

Olej też ta pompa wody wciąga?? Czy kolega kaczak napisał, że nie dymi na biało??? Sam sobie to dopowiedziałeś??

Akurat, ze masz tyle lat prawo jazdy nie czyni Cię fachowcem żadnym :-D

przez **ABU** » 26 cze 2013, o 22:53

yahoo_p napisał(a):
kaczak23 napisał(a):ubywa mi oleju w silniku i płynu chlodniczego

ABU napisał(a):Skoro nie ma wycieków i nie dymi na biało

Umiesz czytać ze zrozumieniem??? Olej też ta pompa wody wciąga?? Czy kolega kaczak napisał, że nie dymi na biało??? Sam sobie to dopowiedziałeś??

Akurat, ze masz tyle lat prawo jazdy nie czyni Cię fachowcem żadnym

Taaaaa...
Od 1976 przygotowywałem silniki do wyczynu (rajdy) - Fiat 125p i 126p.
I zmartwie cie. Umiem czytać ze zrozumieniem i NIE przeczytałem ani o dymieniu na biało ani na czarno a taką wiadomośc podałby człowiek, który nawet minimalnie zna się na rzeczy, bo to bardzo ważne objawy w tym wypadku.

I poproś rodziców o parę lekcji dobrego wychowania i odrobinę kultury.
Może akurat będa mieli trochę czasu na naprawienie zaniedbań wobec twojej osoby.

Ale ad rem....
Podałem tylko jedno z wielu rozwiązań problemu.
Może to być pompa, mogą być pierścienie olejowe i główne. Łatwo to stwierdzić badając ciśnienie w cylindrach.
Oczywiście jeszcze wiele innych rzeczy jak chociażby źle uszczelnione przewody od płynu chłodzacego, nieszczelności na styku miski ol. z kadłubem silnika itp, itd.
Podaj więcej danych i objawów bo bez tego nie jest możliwa pomoc.

przez **Misiek1394** » 27 cze 2013, o 15:46

Ta pompa wody mnie rozwaliła.

Miałem ten sam problem tyle ze 1.8 AAM silnik suchy. Po nocy jak odpaliłem zakopcił zawsze. Ubywalo oleju i plynu. Przyczyna uszczelka pod glowica i przy okazji wymieniłem uszczelniacze zaworowe, glowica planowana.