Olej do 1.4-wieczny dylemat....

przez **adziok09** » 27 gru 2012, o 23:39

Witam

Mam dylemat otóż zastanawiam się jaki wlać olej do swojego golfa 1.4
Auto jest z 1991r z listopada wiec trochę wiekowe ale silniczek ma bardzo mało przejechane (sprawdzone niekręcone) dokładnie 159 tyś.
Czeka mnie wymiana oleju i nie wiem co mu wlać obecnie mam wlane
Mobil super m 15w40
Zastanawiam się czy kontynuować dalej ,,współprace z tym olejem" czy zmienić go może na coś lepszego Castrol itp.
Czytałem ostatnio artykuł na temat ultranowoczesności olei syntetycznych czy to dobry wybór do golfa?

Proszę o opinie....

przez **Opik** » 28 gru 2012, o 00:35

Jak cały czas jeździł na mineralnym i nic się nie działo, to możesz zmienić na półsyntetyk np, ale równie dobrze może zostać mineralny. Mój lata na mineralnym Castrolu już parę ładnych latek i nic mu nie dolega w tej kwestii, także będzie to jak najbardziej dobry wybór.

Niby we wszelkich artykułach negują pomysł przejścia na olej "wyższej" klasy, bo może to wypłukać naturalne uszczelnienia powstałe z nagaru itp, ale w praktyce żeby mieć ten nagar na silniku, to trzeba by chyba zmieniać olej co 50 tys (mówię na swoim przykładzie, gdzie siedzi minerał a wszystko się błyszczy po przejechaniu ścierką)

przez **prezesik** » 28 gru 2012, o 02:28

1991 rok prod to chyba najlepsze i najbardziej wytrzymałe roczniki golfa

(mój jest z grudnia).
Zakup półsyntetyk Mobil 10W40 i zalej. W półsyntetyku jest ok 19% syntetyku, reszta to minerał. Na taki przebieg to faktycznie minerał to trochę hardcore dla silnika. Przykładowo mój do przebiegu 216 tys.km latał na syntetyku Mobila. Obecnie 370 tys.km śmiga na półsyntetyku, a bierze ok. 1,5l od wymiany do wymiany.

przez **trollu** » 28 gru 2012, o 14:11

Opik napisał(a):w praktyce żeby mieć ten nagar na silniku, to trzeba by chyba zmieniać olej co 50 tys

kumpel miał przez 2 wymiany zalany minerał czyli zrobił może z 25kkm, syf w silniku już był
zalej 10w40

przez **strzelu** » 28 gru 2012, o 15:55

ja do swojego 1.4. przy 220 kkm zalałem o taki:

http://www.palis.pl/olej-gm-10w40-5-lit ... d28e9f1a45

aktualnie jest ponad 226k i wsio gra. Przy wymianie oleju zmieniłem czujniki oleju + zdjąłem miskę. Potem uszczelniłem sylikonem wystemp. i fajnie

ps. znajomy kurier mówił, że lał ten olej do każdego auta jakim śmigał i problemów nie miał.

przez **Opik** » 28 gru 2012, o 18:38

trollu napisał(a):
Opik napisał(a):w praktyce żeby mieć ten nagar na silniku, to trzeba by chyba zmieniać olej co 50 tys

kumpel miał przez 2 wymiany zalany minerał czyli zrobił może z 25kkm, syf w silniku już był
zalej 10w40

widocznie taki olej albo taki styl jazdy.

Ja u siebie ściągałem pokrywę zaworów do malowania to wystarczyło zwykłym ręcznikiem papierowym przejechać żeby czysta była, nic nie trzeba było skrobać i odłupywać młotkiem jak co niektórzy tutaj tworzą

przez **adziok09** » 28 gru 2012, o 22:50

czyli raczej nic się nie stanie jak wleje 10w40 ? Tylko czy jest jakaś różnica w jakości oleju pomiedzy Mobilem a Castrol Magnatec

który jest lepszy albo inaczej który polecacie:
http://allegro.pl/castrol-magnatec-10w4 ... 63519.html
czy
http://allegro.pl/olej-mobil-10w40-5l-s ... 08083.html

przez **Opik** » 28 gru 2012, o 23:21

wiem że na "dotarcie" ludzie pakują minerał bo chodzi o to żeby dotrzeć i jak najszybciej wymienić. Teraz spokojnie możesz pakować połówkę. Ja bym brał Castrola zdecydowanie

przez **trollu** » 29 gru 2012, o 11:18

ja obecnie mam castrola, wcześniej jeździłem na Mobilu. żadnych testów nie robiłem ale widać różnicę pomiędzy tymi olejami, castrol np zupełnie inaczej pachnie i jakoś wywarł na mnie lepsze wrażenie. Temat rzeka ogólnie.
Co byś nie zalał (castrol czy mobil) będzie ok. ja się zastanawiam co następne zalać ale chyba castrola zaleję.

przez **lesmie** » 29 gru 2012, o 20:23

Do swojego zawsze lałem, tak jak poprzedni właściciel, Shell Helix, półsyntetyk 10W40. Teraz też chciałem na taki wymienić. Widziałem go w Tesco i czekałem aż dostanę w pracy bony do Tesco. Dostałem i pojechałem, a tu pech, nie ma i w ogóle słaby wybór. Kupiłem tańszy, tez półsyntetyk, Genuine 10W40, też klasy SL. Silnik mam jeszcze w dobrym stanie, oleju nie bierze, ale ma już prawie 210 tyś i taki olej, dość tani, powinien jak sądzę też być odpowiedni ? http://aparts.pl/olej-silnikowy-10w40-g ... -1722.html Mało jeżdżę, bo benzyna droga. Nie wyjeżdżam nawet 5 tyś km rocznie.

przez **k-m-r1** » 30 gru 2012, o 15:08

ja miałem 15w40 skąd wiem? bo jak zalałem 10w40 mobil x1 1000 to pierwsze 2 wymiany wypłukało mi syf i zmieniałem olej co 10 tys

teraz jezże na 10w40 i zmiana do 15 tys

mam 1.4 z 93 rok albo 92 :zdziwko:

nalatane ma 225 tys kupiony z 150 tys w 2008

nie powinno sie nic stac jak zalejes 10w40 i może slalanie kekko zmienjszy sie
lżej bedzie miał krecic zimą ciszej bedzie cykał

tylko gdyby zaczoł brac olej to niestety wróc na to co było

przez **greg_117** » 30 gru 2012, o 21:00

fajnie,że ktos zalożył taki temat bo bardzo przydatny. Osobiście mam w 1.4 ABD olej Castrol GTX High Mileage 15W40 i teraz jak były mrozy takie pierwsze to silnik miał ciężko kręcić a juz na liczniku jest 187 tyś... wieć jak mozna lać połsyntetyk to zalewam

ps. dzięki adziok09 za temacik