Olej/ciśnienie/czujnik

przez **mazzieh84** » 5 cze 2010, o 14:11

Witam Koledzy!

Jako że problem w dalszym ciągu nie rozwiązany chcialbym zasięgnąc jeszcze kilku porad, a więc osobiście stawiam na czujnik oleju, gdzieś przy przejechaniu 30 km zaczynają się kłopoty, zapala się lampka oleju i piszczy, pip...pip...pip...parametry jazdy: 5-tka 2000obr/min więc redukuję do czwórki i przestaje piszczeć, obroty powyżej 2500, cisza i spokój, daję 5 bieg i znowu Zonk, wciskam sprzęgło, przygazówka, lece na luzie, cisza i spokój...Stan oleju jest ok, ale olej przydało by sie wymienić, martwi mnie ten czujnik, czytałem że ciężko dopasować taki jaki był orginał, jak sie do niego dobrać, powiedzcie gdzie sie on znajduje, będę próbował wymiany, może pomoże, pytania?

Z góry dzięki za pomoc;]

przez **K@mil** » 5 cze 2010, o 15:08

Sprawdz czy podczas przekrecania kluczka na zaplon na wyswietlaczu km pojawia sie INSPEKCJA

INOO - czynności obsługowe nie są wymagane;

OEL - po przejechaniu 15000 km (przy założeniu, że nie przekroczony został interwał czasowy 1 roku);
IN01 - przegląd roczny (po 12 miesiącach), obejmujący wymianę oleju;
IN02 - przegląd dodatkowy po przejechaniu 30000 km.

Jak cos z tych trzech jest to

musisz to skasowac i powinno byc dobrze

Kasowanie Inspekcji:

Kod: Zaznacz cały: Kasowanie inspekcji odbywa się następująco: 1. Włączyć zapłon 2. Przycisnąć i przytrzymać przycisk X 3. Wyłączyć zapłon 4. Na wyświetlaczu pojawia się "OEL" 5. Przycisnąć przycisk Y do ustawiania minut zegara cyfrowego lub ustawiania zegara analogowego 6. Na wyświetlaczu pojawia się wskazanie "- - - - -" 7. Nacisknać przycisk X 8. Na wyświetlaczu pojawia się "IN 01" lub "INSP-1" 9. Przycisnąć przycisk Y do ustawiania minut zegara cyfrowego lub ustawiania zegara analogowego 10. Na wyświetlaczu pojawia się wskazanie "- - - - -" 11. Nacisknać przycisk X 12. Na wyświetlaczu pojawia się "IN 02" lub "INSP-2" 13. Przycisnąć przycisk Y do ustawiania minut zegara cyfrowego lub ustawiania zegara analogowego 14. Na wyświetlaczu pojawia się wskazanie "- - - - -" 15. Włączyć zapłon 16 Na wyświetlaczu pojawia się wskazanie "IN 00" 17. Wyłączyć zapłon Guzik X -to ten od przelaczania przebiegu dziennego Guzik Y- dolny guzik do ustawiania zegarka

przez **mazzieh84** » 5 cze 2010, o 15:26

K@mil napisał(a):Sprawdz czy podczas przekrecania kluczka na zaplon na wyswietlaczu km pojawia sie INSPEKCJA

Sprawdzę zaraz;]

[ Dodano: 2010-06-05, 16:05 ]
Skasowałem, IN00 wyskakuje na starcie, zobaczymy jak w trasie czy zapiszczy? Olej mu dam w poniedziałek swierzy, Dzięki za cynk

przez **Legionista** » 5 cze 2010, o 19:53

stawiam na czujnik miałem tak samo jak u ciebie ... wymiana czujnika pomogła i do tej pory mam spokój.

K@mil napisał(a):Jak cos z tych trzech jest to musisz to skasowac i powinno byc dobrze

Pierwsze słyszę zęby skasowana inspekcja pomogła , ja mam cały czas komunikat i nic mi nie mruga piszczy - a jak piszczała mrugała kontrolka to wymieniłem czujnik i po sprawie

przez **mazzieh84** » 14 cze 2010, o 15:34

Legionista napisał(a):Pierwsze słyszę zęby skasowana inspekcja pomogła

no i pomogło, przez 27 km spokojnej jazdy nic po za radiem nie słyszałem, olej dałem mu nowy, coś jednak jest w tych inspekcjach olejowych ;-)

Dzięki za pomoc

przez **K@mil** » 17 cze 2010, o 13:12

mazzieh84 napisał(a):no i pomogło, przez 27 km spokojnej jazdy nic po za radiem nie słyszałem, olej dałem mu nowy, coś jednak jest w tych inspekcjach olejowych Dzięki za pomoc

tak myslalem tez to miałem

pzdr.

przez **kantor98** » 17 cze 2010, o 20:47

Witam ja mam to samo...Wymieniłem juz 2 razy czujnik cisnienia oleju..Na taki sam kolor oraz nr fabryczny czujnika.... nie pomogło za 1 razem za 2 tez nie...wymieniełm olej oraz filtr oleju...nic....dalej piszczy przy 2 tys obrotów objawy takie same jak u kolegi powyzej Jutro jade zmierzyc cisnienie oleju......A po przekreceniu kluczyna wyskakuje mi COs takiego 17 02 mrugnie 3 razy i gasnie.....Pomocy

przez **Sivy** » 18 cze 2010, o 00:02

mazzieh84 napisał(a):coś jednak jest w tych inspekcjach olejowych

Wez to na logike, inspekcje mozesz sobie ustawic dowolnie, Tobie akurat zbieglo sie z walnietym czujnikiem, ktory zapewne jeszcze sie odezwie badz starym olejem, ktory stracil swoje wlasciwosci.

przez **mazzieh84** » 18 cze 2010, o 15:44

tylko czemu sie już nie odzywa?

przez **Legionista** » 18 cze 2010, o 21:39

mazzieh84, napisałem ci na pw po czym piszczy... i jestem tego samego zdania co kolega Sivy

przez **mazzieh84** » 18 cze 2010, o 23:14

Dobra nie piszczy bo sie skończyło, zamykamy temat!! :cisza:

przez **darkmen21** » 3 sie 2010, o 08:23

Legionista napisał(a):napisałem ci na pw po czym piszczy

mozesz mi też nqapisac?? :zawstydzony: