Witam
Zauważyłem ze mój golfik zaczął troszkę więcej palić. Wymieniłem w nim filtr powietrza, kopułkę rozdzielacza, palec rozdzielcza, przewody wysokiego napięcia oraz świece zapłonowe. Przy zmianie świec zauważyłem ze te stare są czarne. Przejechałem kilka km na tych nowych i po sprawdzeniu te nowe też były czarne. Wyczytałem ze powód czarnych świec to zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna.
Po weekendzie podłącze go pod komputer bo mam kabel diagnostyczny.
Czy ktoś wie co jest nie tak?

PS. Mój golf odkąd pamiętam to żeby go odpalić na zimnym to musi zakręcić z 2-3 razy, na ciepłym pali od razu.

[ Dodano: 2011-11-19, 11:05 ]
Pomoże ktoś

[ Dodano: 2011-11-20, 16:00 ]
Podłączyłem pod komputer i się okazało, że nie ma żadnych błędów.. obstawiałem, że poszła sonda lambda.. ale sprawdziłem też bloki pomiarowe i napięcie na sondzie się zmienia.. nie mam pomysłu co to może być. Pomóżcie

[ Dodano: 2011-11-21, 16:13 ]
Dzisiaj sprawdzałem wszystkie czujniki i się okazało że prawdopodobnie poszedł czujnik temperatury powietrza dolotowego, ponieważ jego rezystancja była ponad 2 MOhm. Czy przez to mój golf dostaje za bogatą w paliwo mieszankę

[ Dodano: 2011-11-23, 19:31 ]
Dzisiaj wymieniłem czujnik temperatury powietrza zasysanego.. ale zrobiłem to tak, kupiłem w sklepie elektronicznym termistor NTC o wartości 2.2 kOhm przy 20 stopniach i podmieniłem w miejsce starego czujnika. Zobaczę jak się teraz będzie auto zachowywało.

Ja ci mówię zacznij od czujnika temperatury cieczy chłodzącej (Niebieski).

globus1987 napisał(a):Ja ci mówię zacznij od czujnika temperatury cieczy chłodzącej (Niebieski).

popieram

Po wymianie tego czujnika zauważyłem, że mniej mi pali ale niestety świece dalej są czarne zamierzam też wymienić czujnik temperatury cieczy i sprawdzić sondę lambda testerem.. wiecie co jeszcze może być nie tak

[ Dodano: 2011-11-26, 12:53 ]
Sprawdziłem sondę lambda testerem i działa ona poprawnie jej napięcie zmienia się od 0.1V do 0.8V. Czujnika temperatury cieczy jeszcze nie wymieniłem. Sprawdziłem też podgrzewacz w kolektorze ssącym (jeż) na zimnym silniku i zasilania na przewodzie w ogóle nie ma oraz podgrzewacz nie ma oporności co mam sprawdzić w związku z zasilaniem czy zepsuty podgrzewacz może być powodem problemów z moich golfem

[ Dodano: 2011-11-29, 11:06 ]
Moim błędem było ocenianie wyglądu świec po przejechaniu za krótkich dystansów gdzie silnik się nie dogrzewał. Dzisiaj przejechałem w trasie ponad 70km i świece miały prawidłowy wygląd więc wszystko jest w porządku ze składem mieszanki.
Tylko jeszcze pozostaje problem zbyt długiego odpalania silnika na zimnym.. co może być przyczyną