ogrzewanie przepustnicy

przez **VfrymarW** » 20 lip 2013, o 23:13

Zamierzam poprawić trochę dolot powietrza i chciał bym żeby jak najmniej ciepłego powietrza dostawało sie do silnika, mam filtr stożkowy od dosyć dawna ale wcześniej nie miałem czasu ani materiału, ale w następnym tygodniu będzie odgrodzony od silnika i doprowadzone do niego zimne powietrze ze zderzaka, zamierzam też odłączyć odme a zamiast tego założyc specjalny filtr odmy. No i pomyślałem, że mogl bym też odłaczyc ogrzewanie przepustnicy bo przecież też to jakoś wpłwa na temp. powietrza dochodzącą do kolektora (do pulki sa cieple dni bym ją odłączył) i pytanie czy moge to zrobic ? Czy będa jakies skutki uboczne czy nie ? Bo w zime wiem ze to potrzebna rzecz, ale teraz ?

przez **trollu** » 21 lip 2013, o 11:05

ja bym odłączył, dorobić jakiś króciec i puścić obieg w by-pas.

przez **VfrymarW** » 21 lip 2013, o 14:36

ja bym odłączył, dorobić jakiś króciec i puścić obieg w by-pas.

No i tak zamierzam zrobić, a podłączył bym dopiero w zime ;-)

Tylko pytanie czy nie będzie się teraz nic działo jak odlącze ? Ale chyba nie powinno

?

przez **trollu** » 21 lip 2013, o 23:24

a co może się dziać? jak zapewnisz obieg to nic nie powinno się niecodziennego stać bo przy obecnych temp to grzanie przepustnicy i tak jest psu na budę
mnie bardzo irytuje różnica jaką można zaobserwować jadąc nad ranem a po południu. o 6 rano gdzie jest kilkanaście stopni auto jedzie normalnie a o godzinie 16 przy plus dwudziestu iluśtam a często 30+ stopniach jadąc sam mam wrażenie że na pokładzie mam komplet pasażerów :hyhy:

ale na to rada to tylko auto z turbo bo intercooler robi swoje albo jakaś konkretna pojemność w N/A

przez **VfrymarW** » 22 lip 2013, o 14:26

Nawet przy moich 115 km (według katalogu) :wstyd:

ile jest rzeczywiście może sprawdze w przyszłym miesiacu :-D

jest duza roznica podczas jazdy rano a popoludniu, przy ponad 25stopniach to wgl nie chce jechac

przez **trollu** » 22 lip 2013, o 19:17

VfrymarW napisał(a):Nawet przy moich 115 km (według katalogu)

Ty masz młodsze 115KM niż moje ale wierzę :lol:

przez **Polo010** » 23 lip 2013, o 15:57

zgadzam się mam podobny problem silnik 2.0 (ADY) muszę się w końcu za ten dolot wziąśc , bo w takie upały nie daje rady ;-)

przez **trollu** » 23 lip 2013, o 17:36

tak czy inaczej to pomoże tylko w jakimś procencie, kolektor dolotowy i tak się nagrzeje i kicha.

przez **Polo010** » 23 lip 2013, o 20:00

a jeszcze krótkie pytanko w jaki sposób najlepiej odgrodzic stożek , bo mam tam jakąś osłonę ale nic ona nie daje jest tak jak było przedtem, i co najlepiej zrobic aby dostawał jak najwięcej zimnego powietrza ?

przez **Paweu** » 23 lip 2013, o 20:08

Polo010 napisał(a):a jeszcze krótkie pytanko w jaki sposób najlepiej odgrodzic stożek , bo mam tam jakąś osłonę ale nic ona nie daje jest tak jak było przedtem, i co najlepiej zrobic aby dostawał jak najwięcej zimnego powietrza ?

Zamknąć go w szczelnej obudowie i doprowadzić zimne powietrze z kratki w zderzaku.

Jest o tym trochę .. wystarczy wygoglować.

przez **VfrymarW** » 24 lip 2013, o 12:18

To co zamierzam zrobić na pewno pozytywnie wpłynie na powietrze dostarczane do silnika ;-)

I na pewno będzie dużo lepiej niż aktualnie niż przy stożku bez niczego. Mam zamiar go odgrodzić szczelnie od komory, odłączyć ogrzewanie przepustnicy, zamiast odmy do rury filtra założyć filterek odmy a dzióre w róże zaślepić, a do stożka właśnie doprowadzić zimne powietrze ze zderzaka ;-)

Jak to zrobię zdam relacje na pewno jakie odczuwam różnice w gorące dni :-D