Witam,
Posiadam golfa z Silnikiem 1.6 8V AEE 8V 55kW / 75 KM jak dotad myslalem ze to 101 koni ale czytajac na forum i patrzac na zdjecia silnikow to wyczytalem ze te ten wlasnie. przejde do rzeczy moj golf bardzo duzo pali zatankowalem za 115 zl paliwa Pb95 i zrobilem na tym 80 KM az braklo w trasie i zgasl silnik do zero wesalo. co moze byc tego przyczyna spalanie jest ogromne nie wiem co robic pomocy...
Moderator: Moderator
Posty: 9
• Strona 1 z 1
myslisz ze przez sonde moglo by tyle spalic
to jest kosmiczne spalanie okolo 20litrow na 80km to nie calem 30 na 100 masakra to wole jakies bmw z 5 litrowym silnikiem i spali mi 20 a mocy nie braknie nigdy. Czy to moze byc sonda?
to jest kosmiczne spalanie okolo 20litrow na 80km to nie calem 30 na 100 masakra to wole jakies bmw z 5 litrowym silnikiem i spali mi 20 a mocy nie braknie nigdy. Czy to moze byc sonda?
- NiskoSzeroko
- Berbeć
- Posty: 2
- Dołączył(a): 3 lut 2013, o 22:55
- Lokalizacja: Wito
yo... może być przez sonde.. Ja mam 1.4 i przy walniętej sondzie też jarał jak smok... pojechałem na szrot, dogadałem się z kierownikiem i trafiłem sprawną sonde za coś 40 zł chyba...
podepnij auto pod kompa lub zmierz oporność sondy(czy jakoś tak)...
podepnij auto pod kompa lub zmierz oporność sondy(czy jakoś tak)...
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
a tak z ciekawości zapytam: Czy zdarzyło ci się że przy ruszaniu auto dostawało muła tak jakby silnik był zalewany zbyt dużą ilością paliwa..? Mi kilka razy tak się zdarzyło i spalanie wyszło mi 11 litrów a teraz naszczęście nie łapie mula i spalanie też spadło a nic nie wymieniłem pewnie to sonda muszę poważnie pomyśleć o wymianie... 

-

adziok09 - Badacz tematu
- Posty: 342
- Dołączył(a): 18 paź 2008, o 18:28
- Lokalizacja: Wlb
podstawa wtrysku? a gdzie to jest?
to możliwe że od tego raz pali więcej a raz mniej? Już myślałem że to lambda świruje...
a ten muł polega na tym że jak stoje elegancko w korku to raz na kilka przypadków podczas ruszenia prawie mi gaśnie więc albo sprzęgło i przygazowka albo gaz do dechy i jakoś się zbiera powoli a później obroty wystrzeliwuja do 5000 rpm
to możliwe że od tego raz pali więcej a raz mniej? Już myślałem że to lambda świruje...
a ten muł polega na tym że jak stoje elegancko w korku to raz na kilka przypadków podczas ruszenia prawie mi gaśnie więc albo sprzęgło i przygazowka albo gaz do dechy i jakoś się zbiera powoli a później obroty wystrzeliwuja do 5000 rpm
-

adziok09 - Badacz tematu
- Posty: 342
- Dołączył(a): 18 paź 2008, o 18:28
- Lokalizacja: Wlb
adziok09, sonde i tak musisz sprawdzić... bo narzekałeś na spalanie.
Raz mniej raz więcej? Może styl jazdy trzeba zmienić na spokojniejszy xD
A podstawa wtrysku to tak wygląda :
Jeśli jest popękana to może łapać lewe powietrze.. Wymiana nie jest trudna.
Raz mniej raz więcej? Może styl jazdy trzeba zmienić na spokojniejszy xD
A podstawa wtrysku to tak wygląda :
Jeśli jest popękana to może łapać lewe powietrze.. Wymiana nie jest trudna.
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
ciekawe jest to że mój to chyba jakiś wyjątkowy jest XD jak jeździłem spokojnie to spalił 11 2500( zmieniam bieg), a jak jeźdze dynamicznie tzn 3500 rpm i dopiero zmieniam bieg to spalanie spadło... do 8 litrów i o co tu chodzi???? Korzystniej jest jeździe tym drugim sposobem frajda większą i spalanie mniejsze 

-

adziok09 - Badacz tematu
- Posty: 342
- Dołączył(a): 18 paź 2008, o 18:28
- Lokalizacja: Wlb
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 19 gości