witam. To znowu ja. Mam problem. Moj gti nie odpala bylo to tak 2dni temu przyjechalem do domu, wszystko ladnie pieknie,dzis podchodze do auta a to odpalic nie chce, natomiast jak odepne krokowca to odpali ale chodzi nie rowno i ma obroty tylko do tys. Po wayzej tys gasnie, nie reaguje na nic, mam dosc tego auta, paliwo jest. Pompa paliwa wamieniona ok 2miesiecy temu. Z 2.5barowej na 3bry. Swiece mokre, iskre ma. Auto jest z lpg. Ale ma automatyczne przelaczanie na gaz, ale jak dam plus z akumulatora do zaworu to auto odpala, tylko trzyma samo 3,5tys obrotow . Co to moze byc?

zrób i sprzedaj ja to samo miałem z 2E to niewdzieczne motory

szukaj lewego powierza w dolocie, zwłaszcza jak strzał był, i przepływomierz oceń czy nie zablokowała mu się klapka. Jak już odpalisz i ma te wysokie obroty próbuj odciąć w tym momencie lpg - np odepnij zasilanie elektrozaworu lpg. Może szwankuje odcięcie wtryskiwaczy i leci na podwójnym paliwie. Motor jest super nie do zajechania jedyna usterkowa rzecz jeśli się ma zaniedbane auto ze strzelającą instalacją LPG to przepływomierz.

problem naprawiony:) sam sie naprawil hi:) poszem po godz i odpalil od strzala i chodzi tak jak 2dni temu co to moglo byc? Przeplywki niemam

[ Dodano: 2014-03-02, 11:00 ]
pomocy , moj zlom znow ma takie obiawy jak wczoraj , rano odpalil bez problemu, a teraz nic, co to jest czujnik halla?

[ Dodano: 2014-03-02, 17:32 ]
co nikt nie wie co to moze byc?

Moze problem z lpg? Blokuje paliwo na wtryski popatrz czy podaje paliwo na wtryski jak odpalas i czy iskra w tedy

paliwa wlalem 10litrow. Iskra jest. Paliwo podaje, bo swiece mokre. W jakim sensie problem z lpg? Auto postoi troche, odpala mozna jezdzic, chodzi tak jak powinno, ale po jakims czasie pierun w niego strzeli, i jak reka odjol i nie zpali na sekunde i zgasnie, nieda sie go odpalic, postoi jakis czas (godz) odpali bez problemu. Ja juz sily nie mam. Odlaczalem aku. I nic nie pomaga, nie mam dostempu do kompa

[ Dodano: 2014-03-03, 19:17 ]
a moze to byc czujnik hella? Bo czytalem ze ma takie obiawy padajacy czujnik hella. A podejdzie mi aprat zaplonowy od innego golfa niz gti?

tomek:) napisał(a):W jakim sensie problem z lpg?

chodziło mi oto czy czasem nie zostaje w pozycji gaz a podejrzewam że zawsze go najpierw odpalasz na benie tak? jak tak nie pali spróbuj go na samym gazie odpalić co w tedy ? jak też nie zapali to wina gdzieś w układzie zapłonowym zobacz czy cewka nie jest gorąca jak nie pali , bo w sumie to jest cewka z modułem może on się przegrzewa i podaje iskrę kiedy chce , czujnik halla to raczej jak padnie to się już nie odezwie

zawsze odpalam na bp. Po dodaniu gazu chodzi na lpg. I nie odple auta na samym lpg nie moge wlaczyc trybu awaryjnego na lpg chodzi tobie o cewke ? Czy sie ciepla robi to nie, jest zimna nawet jak nie zapali. Bylem jakas godz temu i auto odpalilo bez problemu. Juz sily nie mam.

WIęc tak:
możesz mieć problem z reduktorem LPG

normalnie takie objawy są jeszcze przy:
przepływomierzu, krokowcu, czujniku halla, sądzie lambda, bądź tych wężach odmy

silnik fajny jest ale nie na gaz... za wrażliwy na sekwencjichodzi to idealnie na zwykłym masakra..

wiec tak. Reduktor mam nowy, i mam blosa. Nie sekwencje auto nie odpala mi na bp, a ty piszesz mi o lpg. Przeplywki nie mam, krokowiec mam sprawny otwiera i zamyka sie , chodzi swobodnie .

tomek:) napisał(a):Przeplywki nie mam

jak nie masz to lepiej poszukaj i kup , bo w 2E przepływka odgrywa ważną rolę .

tomek:) napisał(a):krokowiec mam sprawny otwiera i zamyka sie , chodzi swobodnie .

który krokowiec?