Moderator: Moderator
Posty: 4
• Strona 1 z 1
ocb
witam ,panowie mam pytanko ,mam przejechane 230 tys i olej lotosa 15W40, pika mi kontrolka oleju a po przegazowaniu przestaje ,jest to wina oleju ,czujnika czy jeszcze czegos innego ? jak oleju to na jaki byscie proponowali zmienic przy takim przebiegu ? dzieki z gory za pomoc
- ggiibboonn
- Czytacz
- Posty: 57
- Dołączył(a): 14 lis 2008, o 15:29
- Lokalizacja: dąbrowa Górnicza
Najpierw jedź na stacje kontroli niech ci zmierzą ciśnienie oleju będziesz wiedział więcej. Najprawdopodobniej kończy swój żywot pompa ale sprawdź najpierw ciśnienie, bo lepiej dokładnie zdiagnozować a później rozkręcać nie odwrotnie.
- michaal
- Badacz tematu
- Posty: 349
- Dołączył(a): 21 kwi 2009, o 17:37
- Lokalizacja: Mierzyce/Wieluń
a co ma pompa paliwa do ciśnienia oleju? tak jak pisze michaal, pompa oleju może być na wykończeniu i nie daje dobrego ciśnienia. ogólnie czytałem ze często pompy na biegu jałowym dają ciśnienie ledwo ponad wymagane, dopiero od nieco wyższych obrotów łapią dobre ładowanie, jak pompka jest podjechana to może nie wydolić na niskich obrotach.
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 2 gości