Czy niski poziom oleju w silniku może być przyczyną słabszych osiągów silnika?
Wczoraj zobaczyłem ze mam sporo poniżej minimum, odrazu kupiłem olej i dolałem do normy, nie wiem czy to możliwe, ale jakoś inaczej (lepiej) zaczął się wkręcać na obroty.
Czy jest to możliwe?
Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Niski poziom oleju - słabsze osiągi?
Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Olej ma taka funkcje jak chlodzic silnik i gdy jest go mniej, (tym bardziej ponizej wgniecenia) to nie jest w stanie odprowadzic tego nadmiaru ciepla i silnik pracuje ciezej (czasem mozna nawet powiedziec ze glosniej go slychac), dlatego mogles odczuc różnice osiągów.
-

K@mil - POMOCNIK

- Posty: 4895
- Dołączył(a): 30 lis 2007, o 19:15
- Lokalizacja: NDZ/CT
PiJey88, to jest możliwe ale na Twoim miejscu to modliłbym się żeby Ci się tylko zdawało, że jest lepiej bo jeśli faktycznie czujesz różnicę to musiało być naprawdę mało tego oleju...tylko czemu nie zaświeciła kontrolka
widocznie oleju było na tyle że pompa go ciągnęła ale za mało żeby dobrze smarować cylindry które jak wiadomo są smarowane rozbryzgowo tzn olejem, który rozpryskuje w komorze korbowej wał korbowy
widocznie oleju było na tyle że pompa go ciągnęła ale za mało żeby dobrze smarować cylindry które jak wiadomo są smarowane rozbryzgowo tzn olejem, który rozpryskuje w komorze korbowej wał korbowy-

mani51 - Members
- Posty: 1415
- Dołączył(a): 30 cze 2008, o 09:43
- Lokalizacja: TJE, Wodzisław
tak ...tylko ze w naszych silnika nie ma czujnika od pozimu oleju... to są tylko czujniki od cisnienia oleju...
jeszcze jak olej dotyka miarki to zaledwie go brakuje 0,5L do stanu 3/4...
PiJey88, moze juz silniczek ci bierze olej - to kwestia od twojej techniki jazdy -jak go wysoko krecisz... to jest oczywiste nawet w nowych silnikach ze jak sie kreci motor do konca obrotomierza to olej bedzie palił bo przytakich obrotach ten olej nie jest całkowicie zgarniany przez pierscien na tłoku...
ja w kazdym aucie jak miałem benzyne i kreciłem je wysoko a w szczegulności honde do na 2000km musiałem dolac prawie 1L oleju - a silnik miałem po remoncie...
takze narazie jeździj i obserwuj co sie dzieje z olejem...
jeszcze jak olej dotyka miarki to zaledwie go brakuje 0,5L do stanu 3/4...
PiJey88, moze juz silniczek ci bierze olej - to kwestia od twojej techniki jazdy -jak go wysoko krecisz... to jest oczywiste nawet w nowych silnikach ze jak sie kreci motor do konca obrotomierza to olej bedzie palił bo przytakich obrotach ten olej nie jest całkowicie zgarniany przez pierscien na tłoku...
ja w kazdym aucie jak miałem benzyne i kreciłem je wysoko a w szczegulności honde do na 2000km musiałem dolac prawie 1L oleju - a silnik miałem po remoncie...
takze narazie jeździj i obserwuj co sie dzieje z olejem...
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
brakowało mi go 0,5 litra do stanu normalnego
narazie jest ok, ale w przyszłym tygodniu pojade na wymiane oleju, zawsze lepiej mieć świeży
narazie jest ok, ale w przyszłym tygodniu pojade na wymiane oleju, zawsze lepiej mieć świeży
Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości