Nierówne obroty!! co to może być????

przez **Maciej_z** » 23 paź 2009, o 13:54

witam wszystkich, panowie! może ktoś wie od czego powstają nierówne obroty?? jak zapale silnik to słychac ze nierówno chodzi i nawet wskazówka na obrotościomierzu nie stoi tylko tak sie wacha. Czasami nawet ciężko jechać z równą prędkością, trzymam gaz równo a auto szarpie, co to może być??? Z góry dziękuje za pomoc. Maciej_z

przez **KrysteK_** » 23 paź 2009, o 17:04

mi sie wydaje ze cos nie tak z silnikiem krokowym..

przez **piotrus23** » 24 paź 2009, o 10:08

krokowice,swiece,kable,podlaczenie pod komputer nie boli!

przez **Maciej_z** » 24 paź 2009, o 18:44

a jak myslicie może to być wina świec?

przez **piotrus23** » 24 paź 2009, o 20:56

hmm idz na kompa potem sprawdz kable i swiece kiedy ostatnio wymieniales?

przez **peciks220** » 24 paź 2009, o 22:27

może to też być wina przepływomierza że obrotów nie trzyma

przez **BORYSKA** » 25 paź 2009, o 00:20

Maciej_z, po pierwsze diagnostyka komputerowa. Jeżeli komputer nie wykryje błędów, to winy trzeba będzie szukać w nieszczelnym układzie dolotowym. Stawiałbym na nieszczelną podstawę wtrysku

przez **Maciej_z** » 25 paź 2009, o 11:54

no właśnie jeszcze nie wymieniałem świec

przez **swatu** » 25 paź 2009, o 12:34

Maciej_z napisał(a):no właśnie jeszcze nie wymieniałem świec

mi tez ostatnio cos szarpalo i te obroty jakos dziwnie szalały ,sama wymiana swiec + kabli mysle ze pomogla ,zostalo mi jeszcze tylko przeczyscic palec w kopułce.
tobie tez to radze zrobic.

przez **KristoF** » 25 paź 2009, o 12:51

Kolega mial niedawno podobny problem z 1.4 Nierówna praca, brak mocy(w sumie to normalne ale bardziej niż zwykle...) świece nowe, silniczek krokowy okazał sie sprawny, przeciwnie do tego co twierdził jego mechanik, przestawiłem troche zapłon i lekko sie wyrównało na chwile, później to samo, chwyciłem sie za kopółke rozdzielacza, a raczej za przewody zapłonowe... mało nie zaświeciłem, co ciekawe samochód zapałał bez problemów... po wymianie przwodów zapłonowych problem zniknął. Diagnostyka komputerowa raczej nie wykaże błędów...

przez **Maciej_z** » 30 paź 2009, o 16:09

ostatnio nawet zauwazylem ze jak musze szybko zachamowac to potrafi mi nawet zgasnac. jak stoi zapalony i wcisne mu bardziej hamulec to slychac tak jakby sie dusił i obroty spadaja. nawet widac jak linka gazu chwieje sie. znajomy mowil mi ze moze byc to wina ssania. a co wy o tym myslicie???

przez **BORYSKA** » 30 paź 2009, o 16:46

Maciej_z napisał(a):jak musze szybko zachamowac to potrafi mi nawet zgasnac. jak stoi zapalony i wcisne mu bardziej hamulec to slychac tak jakby sie dusił i obroty spadaja

Miałem dokładnie tak samo. Nieraz zdarzało mi się że gasł przy dohamowaniu przed skrzyżowaniem przez co tracił wspomaganie i kiedyś nawet zaliczyłbym dzwona, bo zamiast skręcić pojechałem prosto... :shock:

Winna była nieszczelność w podstawie wtrysku. Sprawdź sobie też czy nie wypiął Ci się z dolotu któryś z przewodów od podciśnienia: jeden idzie do serwa od układu hamulcowego a drugi steruje klapą przy filtrze powietrza.
PS. Kiedy wymieniałeś filtr powietrza?