Przyczyna tego może też być uszkodzony akumulator-prąd nie przechodzi przez którąś z cel,innym powodem mogą być też klemy-pęknięta lub otwór już może być wyrobiony i nie ma dobrego styku z akumulatorem...
Mój tata jeździ co prawda VW Jetta ale miał identyczne objawy i po wymianie klem na kablach problem zniknął...
Pozdro i życzę szczęścia

słuchajcie nie wiem jak z klemami ale wydaje mi sie ze są ok bo nie widzę pęknięć czy coś, co do akumulatora to tez myślałem że coś może od niego ale wymieniłem na mocniejszy nawet (miałem 45 na 360 a teraz mam 50 na 510) i jest to samo...jak będziecie mieli jakieś nowości to będę wdzięczny...

Masz dobre klemy, ale porządnie je wyczyścić nie zaszkodzi

czyściłem je przy wymianie akumulatora

sprawdz połączenie masy na karoseri i silniku bo jeżeli są zaśniedziałe to obiawy są takie że słabo kręci rozrusznik i przygasają kątrolki zobacz to

ale u mnie właśnie o to chodzi że on kręci jak szalony niezależnie ile byś kręcił a kontrolki nie przygasają tylko się WYŁĄCZAJĄ (gasną)...

spruduj zrobić maly test zdejm filtr powietrza i w kolektor ssący wlej troche benzyny i odpal jeśli odrazu złapie najprawdopodobniej jest coś z układem paliwowym.zastanawiają mnie te gasnące kontrolki tak nie powinno sie dzać,moze to świadczyć o uszkodzeniu układu elektronicznego. Jak silnik sie rozgrzeje to wszystko jest oki?

co mial jak mial ... skad moge wiedziec o co kaman po temacie

LUDZIE PRECYZUJCIE TEMATY

wiesz co ja mam 1,4 i powiem ci ze miałem imobilajzer juz załozony i dodatkowo zxłozyłem alarm

i po obejzeniu sobie całej kasety bespiecznikowo przekaznikowej powiem ci ze pewnie ci wtyczki nie łącza z tyłu lub ktos zatrzaski połamał takie fikusne


bo tam jest tak ze cala kaseta wychyla sie na zawiasach a potem wyjmuje a wtyczki z tyłu są blokowane taką sprytna zasówą i dodatkowo zatgrzaskami

radze ci dobrze popatrz nim pociagniesz i połamiesz


ale precyzując sa dwa głowne obwody a raczej kable takie krutkie kabelki które wchądzą i zaraz wychodzą i one sluza do przeciencia i załozenia tam przekaznika i one moze ci nie łaczą

te dwa obwody odłanczają wszystko co do zapłonu słuzy plus kontrolki a drugi tylko do zapłonu i pompy paliwa



ja tam zakładałem odciecie i wiem

jeden obwud jes 40A a drugi 20A


i jakby ci tam nie łączyło to bys miał takie własnie objawy

jak cie bedzie interesowqało to zadzwon 792 492 772

dzięki za pomoc, jakoś za miesiąc może uda mi sie za to wziąć to powiem wam jak będą jakieś wieści nowe a co do tego że gasną kontrolki to chyba wina rozrusznika jest, za ok tydzień jak mi sie uda to go wyjmę i powiem wam czy tak jest...